Os presento a mi otro capricho! Mi Kawa Z-750

[kike_gsi8v]

Kike, ponte unas fotos de la tuya, que era bien molona y bien gorda, hace parecer a las 1000 actuales motos de 125 jajajaja. Ese modelo en concreto, en una combinación creo que era del año 90, en rojo negro y blanco, me parece bestial. Y si es la 1100, de traca.

No tengo ninguna a mano, pero mira por donde su nuevo dueño la ha anunciado recientemente

http://www.milanuncios.com/motos-de-...0-94990919.htm

Me arrepiento de haberla vendido

De eso nada monada, 198 kg en ficha, y moviendola a pulso, y comparando con la CBR, doy fe de que pesa XD

Es una moto para invertir en ella, están todas con carencias importantes, pero cierto es que es bien bonita.

Eso pesa la 600, la tuya andará por poco mas que una gs500, 170 o asi.

[GSI4ever]

Pues fácil lo tienes pa recuperarla Kike, si de verdad te arrepientes...

[kike_gsi8v]

Pues fácil lo tienes pa recuperarla Kike, si de verdad te arrepientes...

Me lo he planteado pero pensandolo mejor, la siguiente cambiará un poco de estilo con respecto a esa

[Germani Julius]

Ayer volví a mirar el catálogo, es del 1996 y le marca 165kg a la Bandit 400, dale un vistazo Dani más que nada por curiosidad Eso sí, las CBR actuales rondan los 170kg, nada comparado con las de los años 90 que estaban en 200kg.

Respecto a la GSX R, kike, yo lo único que cambiaría sería para cogerme el modelo anterior, el bifaro, eso es LA MOTO Qué tipo de moto estás pensando? Trail, naked, custom...

[Txema_GSI]

Buen cambio esas barras delanteras.
Ojo con quitar el guardabaros trasero, aquí se han puesto *****s y le multaron el otro día a un amigo con una R6 por llevar el mismo colin portamatriculas que tu sin guardabarros, tubo que adaptar un cacho plastico de un guardabarros trasero de una scooter para que no le multen.
Por lo demas, esta muy bonita.

[Gato Lopez]

Buen cambio esas barras delanteras.
Ojo con quitar el guardabaros trasero, aquí se han puesto *****s y le multaron el otro día a un amigo con una R6 por llevar el mismo colin portamatriculas que tu sin guardabarros, tubo que adaptar un cacho plastico de un guardabarros trasero de una scooter para que no le multen.
Por lo demas, esta muy bonita.

Gracias por el coment! El guardabarros no viene de serie.....vaya cagadilla de Kawasaki verdad? Si te lo quieres poner te piden por ahi 80€ por uno de fibra sin pintar........igual que la quilla, que viste mucho la moto, pero no la trae de serie.

[kike_gsi8v]

Ayer volví a mirar el catálogo, es del 1996 y le marca 165kg a la Bandit 400, dale un vistazo Dani más que nada por curiosidad Eso sí, las CBR actuales rondan los 170kg, nada comparado con las de los años 90 que estaban en 200kg.

Respecto a la GSX R, kike, yo lo único que cambiaría sería para cogerme el modelo anterior, el bifaro, eso es LA MOTO Qué tipo de moto estás pensando? Trail, naked, custom...

Esa tambien es bifaro, solo que en vez de llevarlo al aire lleva una tulipa por delante para protegerlos. Estoy mirando naked estilo la que se cita en este post o hornet o fazer o gsr...aunque tambien te digo que segun el mes puede variar el segmento. ..jajaja

[Germani Julius]

Esa tambien es bifaro, solo que en vez de llevarlo al aire lleva una tulipa por delante para protegerlos. Estoy mirando naked estilo la que se cita en este post o hornet o fazer o gsr...aunque tambien te digo que segun el mes puede variar el segmento. ..jajaja

Más que según el mes, creo que varía según si hay carrera de MotoGP con victoria de alguno de los nuestros XD Al menos a mi cuando veo un carrerón de esos se me pasa por la cabeza tirar para una R :P

Realmente es una buena opción una naked, es un punto intermedio con el que ganas comodidad. Sin embargo también es cierto que son mucho peores que una R, sobretodo en frenos, hay un mundo entre una naked y una R, aunque se arregla cambiando pastillas y poniendo latiguillos, eso sí; pero también basculante, suspensiones, etc son bastante inferiores, y a parte pesan bastante menos. Yo si fuera a comprar ahora quizá me hubiese comprado una R, simplemente porque funciona mejor, no para ir más a piñón ni nada.

Igualmente de las que comentas a mi gusto me quedaría con la Kawa, más que nada por su motor, está siempre lleno y te permite incluso llegar a poner cuarta por ciudad, no rechista ni yendo a 2.000rpm.

[Tiparraco]

Yo siempre dudé del dato que aparece en mi ficha técnica, porque la verdad es que me parece sospechoso, juraría que eran 198, y cabría esperar una errata con la 600, no obstante, mañana si la tengo en marcha, me la traigo al curro y en un momento podría pesarla, a ver si me dejan... Más exacto que eso, nada.

[Kenny]

esquirol , como dice germani las naked son un poco quiero y no puedo asi que terminos medios nada o una R o una custom