si pide dinero, ni me lo plantearia, lo de la capota de ebay es una buena solucion
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No te digo nada y te lo digo todo
Paso de vez en cuando
Cierto es que me puedo encontrar con un sinfin de averias o problemas, pero a no ser que esté muy mal de motor lo podre conducir e ir haciendole las cosillas, el kadett, ha llegado el momento que lo tengo dado de baja, así que conducir 0, y lo di de baja porque como ponia arriba en invierno sin lluvia bien, pero años como este te quitan las ganas, la capota tiene buen aspecto, pero son muchos años y humedece la parte asilante de la misma, y si despues no ventilo bien huele a humedad; en verano es casi peor, solo por la noche puedo cojerlo, en extremadura pega sol con ganas y sin el aire no lo sacas y a pleno sol con la capota quitada es un suicidio, a pesar de ello no está todo decidido pero si en un porcentaje alto, voy a verlo la primera semana del mes que viene, el kadett lo estoy dando de alta, pero el viaje me lo he planteado mas como unas vacaciones que como solo por ir a por el coche, ya que si no me cuadra, disfrutaré esos dias y me vendré de nuevo con mi cabrio.
Bueno aquí subo fotos.
Como dije es del 91 y en principio todo de serie.
Lo que se ve en las fotos no lo veo mal, solo se aprecia en el exterior la falta de un par de tapas que ya me ha dicho que la del paraca ha conseguido una de desguace y va detras dela lateral, el paragolpes delantero debajo de la aleta se ve tocado y atras, por delante de la rueda tambien tiene algo.
Por dentro están tocados los asientos delanteros sobretodo.
La radio fea como ella sola, la cambiaré por una de las que tengo por casa, son antiguas pero no dan ese cante.
Maletero con rueda grande, yo lo prefiero a pesar de espacio que ocupa y esos altavoces en la bandeja que ya veremos como andan.
Cuando le comenté sobre el marcador me dijo que marcaba 42000, pero que lo compró con 170000 y él lo bajó a cero para saber los que tenia hechos por él, así que pasa de 200000, ya será dificil saber hasta donde dice la verdad
Del motor solo tengo dos, ¿Seriais capaces de ver en estas fotos que culata lleva? Se la diferencia, pero no se si con el angulo de la segunda foto se deberia ver o está mas escondido.
Las puertas se ven sin las burbujas que he leido por el foro, auque no se realmente a que se refieren, el caso que las veo en buen estado.
Esta foto es de eltejex, se la cojo prestada para preguntar una cosilla, en la foto última que he puesto, por debajo del tapizado se ve una rejilla, supongo que será el hueco para el tweeter, lo lleva debajo o habria que ponerselo como en la siguiente foto.
En huecos de fabrica, para cuantos altavoces viene preparado el cali.
Esto es todo, solo falta verlo en directo y conducirlo para acabar de decidirme.
Saludos.
Made in Germany
Tiene "buena" pinta, se le ve un poco descuidado pero bastante entero. el tweeter los llevan todos calis debajo del tapizado, hasta el 91 sin tapa y en el 92 les pusieron la tapa.
Me da mala espina lo del marcador pero el motor tiene buena pinta, todo mas o menos limpito. Hay alguna cosa que no me cuadra, por la tapa roja y el abs me dicen que es un coche del 92, pero la tapiceria es de un cali del 90/91 y es la primera vez que veo esa tapiceria en un calibra blanco, se podia pedir opcionalmente y venia de serie en el azul baikal.
Paso de vez en cuando
Que diferencias hay entre uno y otro, la tapa del 90/91 ¿¿como debería ser?? Y sobre el abs no llevaban esos años¿?
Por matricula seria de octubre del 91.
Última edición por GSISUIZO; 24-06-13 a las 22:49
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Oxtia esa tapiceria es la de los V6 tb.
No se le ve muy mal, pero q averia el mando de los retrovisores cambiados de sitio solo por poner el elevalunas en la puerta
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Paso de vez en cuando
Los cambios de botones y otras cosillas, para cuando lo tenga, que aun no es mío.
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Eso es totalmente imposible tio, los v6 fueron todos post-93 y montaban la tapiceria del reestyling de terciopelo negro/clarito o cuero. Si has visto algun v6 con esa tapiceria es que se la han cambiado.Iniciado por K_V6
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Jejejejeje, perdon me he obnubilado con la foto q ha cogido prestada, por eso decia tb lo del boton pa los retros. La he visto y me quedado ciego en ese detalle. A mi tampoco me cuadraba pa un 16V de esa epoca
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ABS llevaban todos los calibras de serie, pero los del 90-91 llevan la centralita en un escalon entre el marco de la puerta y el asiento del conductor, y en el 92 se integro la centralita en el modulo del ABS del motor y el escalon desaparecio hasta la llegada del v6 que llevaba alli la centralita del control de traccion. La tapa del motor del 90-91 son de tapa metalica y tiene otro diseño, esa que lleva es del 92 en adelante y es de plastico. Es un cali un poco raro porque tiene cosas del 91 y cosas del 92, mi unica explicacion es que sea de muy finales del 91, aun asi me extraña todo un poco.
Paso de vez en cuando
Imagino que estas son las dos tapas, ¿son intercambiables? Si las habia visto, pero pensaba que simplemente cambiaba el diseño, no el material.
Respecto al ABS, ¿podria haber sido un cambio por averia o seria mucho trabajo cambiar de modelo?.
Gracias
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