Tirones en kadett seh al retener y error 61

[1.3 S]

Que resistencia te da que tiene la válvula de ralentí?? 8 Ohm?

Mirando esquemas eléctricos en el autodata, la válvula de ralentí le llega positivo mediante un relé, que es el mismo da tensión a los inyectores. Luego por el otro lado es su propio cable hacia la ecu.

Así que el cable que viste en el esquema eléctrico, tiene que ser el positivo desde el relé.

[Txema_GSI]

Dalo, en ambos esquemas electricos (M4.1 y M1.5) lla valvula va alimentada con 2 cables directos desde ecu, lo que pasa que uno de ello lo comparte con cada inyector, y con el 87 del relé de intyeccion.
Me acabo de dar cuenta que en la 4.1 tambien esta esa valvula colgando del ramal que va al 87.

Por tanto, valvula de ralentí tiene un cable unico directo desde ecu, y el otro compartido con una de las patillas de cada inyector, el 87 del relé de inyección y la valvula de gases (supongo que solo en caso de llevarla, que parece ser que el kadett no la lleva)