18 de mayo 2013 (223h)
Al fin le tocó el turno al motor, el 20seh que llevaba olvidado bajo una mesa 5 años cogiendo polvo
Carbonilla como para parar un tren
El estado del carter tras alguna que otra batalla (que conste que ya era el segundo que tenia ese motor, el primero murio de igual forma), se hace patente la necesidad de un cubrecarter
Haciendo una prueba de infiltracion de los cilindros, tienen algo de desgaste, pero no estoy muy por la labor de rehacer el bloque
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