Esos precios que contais tampoco son precio de mercado normal. Se de varias culatas de xe llevadas a planificar en Asturias por una infima parte de ese dinero
Esos precios que contais tampoco son precio de mercado normal. Se de varias culatas de xe llevadas a planificar en Asturias por una infima parte de ese dinero
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
Yo no me la jugaba en ese coche, aparte de la culata a saber si tiene mas cosas porque siempre suele pasar y lo que pensabas dejarte al final se dispara, te lo digo por experiencia, espera un poco que apareceran mas coches y alguno que este en mejor estado
Dale caña torete.... !
Tu has puesto:
Comprobar + descarbonizar + planificar + cambiar 8 guias y 16 retenes: 400€
En la rectificadora de aqui:
Comprobar + descarbonizar + planificar: 75€
Por cambiar 8 guias y 16 retenes 325€ de diferencia me parece una burrada, teniendo en cuenta que un juego de retenes son 40€ y las guias andan en torno a 5€/unidad...
Otro ejemplo de precios de un colega hace un par de meses, en una culata de un 1.8 20vt:
Comprobar + descarbonizar + planificar + rectificar 20 asientos de culata + rectificar 16 valvulas + 4 valvulas nuevas + 4 guias nuevas: 300€
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
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Imagino que los precios también influyen según comunidad pero a mi me pareció que se pasaron 3 pueblos con mi culata,pero es lo que tocaba por no saber donde mas llevarla,porque normalmente eran precios mas o menos buenos,a parte de comprobar,descarbonizar,planificar,2 válvulas nuevas y esmerilar las otras 14,cambiar guías y retenesta,tambien me dieron el juego de juntas completo,pero aun así fue elevado el precio
Última edición por aitorgsi; 15-05-13 a las 23:26
esos precios son desorbitados, yo una culata de 8v por....comprobar, descarbonizar, plano, asientos-guias y esmerilar valvulas=150
No te digo nada y te lo digo todo