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Tema: ¿porque hay prejuicios con opel?

Vista híbrida

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  1. #1
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    Cita Iniciado por Tiparraco Ver mensaje
    Si, hubo 205 T16, pagados a precio de oro. Como los delta S4 stradale, 5 Maxi turbo, Audi Sport Quattro, Ford RS200, y cualquier modelo de grupo B, para los cuales eran exigidas 200 unidades de producción, como mínimo.

    Sobre lo de sorprender un Kadett, sinceramente, y tirando piedras sobre mi propio tejado, la línea sí era muy moderna, aerodinámica, y más fresca que la competencia, el motor si que fue el referente durante muchos años, pero nada más. A nivel dinámico, no hay nada que llame la atención especialmente, siendo de los modelos más modestos durante toda su etapa en el mercado.

    No obstante, si que se le guarda el recuerdo de ser uno de los compactos "comunes" más rápidos, prestacionalmente hablando, de su tiempo, e incluso pasado su periplo comercial, si no el que más.
    pues a eso me referia, mis amigos cuando ven el ordenador de abordo, asientos de serie, contador digital, las bombillitas que te dicen si algun nivel de liquidos está bajo etc, lo que tira, la mayoria dicen que no se lo esperaban, y en el tema de la dinamica en frenos va muy pero que muy bien es bastante superior al golf gti que tube antes que el kadett, y el tema estabilidad tampoco veo que sea tan horrible como dicen, es raro al principio es verdad pero cuando lo sabes llevar andas con el muy rapido. el modelo claro que es modesto pero en su categoria lo veo a nivel de los otros.

  2. #2
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    Motor de 4 válvulas por cilindro, V12 48 válvulas, comprimido con una soplante centrífuga e inyección directa de gasolina twin spark, lo tenían de exposición en mi antiguo curro:



    Es de 1936, un motor de aviación Hispano Suiza, el eje de la hélice era hueco para pasar el cañón Daba 1200 CV en su época :P

    Aún pensais que estas cosas se han inventado hace 20 años?

  3. #3
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    Cita Iniciado por jaimegarcia2 Ver mensaje
    Motor de 4 válvulas por cilindro, V12 48 válvulas, comprimido con una soplante centrífuga e inyección directa de gasolina twin spark, lo tenían de exposición en mi antiguo curro:



    Es de 1936, un motor de aviación Hispano Suiza, el eje de la hélice era hueco para pasar el cañón Daba 1200 CV en su época :P

    Aún pensais que estas cosas se han inventado hace 20 años?

    Buen aporte Jaime,no se si fue la aviación con los americanos,alemanes o nipones o por el contrario el origen hay que buscarlo en la competición del motor,ya sabes primero se prueba en competición y luego llega a las calles.
    Un saludo y desde luego vaya motorazo para ser del 36.
    Adicto a la adrenalina,gasolina en la sangre,Heavy Metal en los huesos

  4. #4
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    Cita Iniciado por Richard Slaytanic 666 Ver mensaje
    Buen aporte Jaime,no se si fue la aviación con los americanos,alemanes o nipones o por el contrario el origen hay que buscarlo en la competición del motor,ya sabes primero se prueba en competición y luego llega a las calles.
    Un saludo y desde luego vaya motorazo para ser del 36.
    Lo primero en la guerra, siempre en la guerra :-(

  5. #5
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    Cita Iniciado por Tiparraco Ver mensaje
    Lo primero en la guerra, siempre en la guerra :-(
    Si en vez de usar los recursos de la tecnología para armamento,centrales nucleares,etc...fueran para otras cosas, viviríamos mucho mejor y más avanzados,pero el ser humano es como es,capaz de lo mejor y de lo peor,la autoaniquilación.
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  6. #6
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    Vaya lástima que no te lo acepten.

    Me quedo un poco parado con lo de la pintura... siempre he entendido que en los clásicos se valora la pintura original, y ahora coge el comisionado este y te dice que lo pintes? Que valora que sea la pintura original, pero que lo pintes? No entiendo ná...
    No cuestiones el orden establecido.
    Las normas están para cumplirlas.

  7. #7
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    Cita Iniciado por GSI4ever Ver mensaje
    Vaya lástima que no te lo acepten.

    Me quedo un poco parado con lo de la pintura... siempre he entendido que en los clásicos se valora la pintura original, y ahora coge el comisionado este y te dice que lo pintes? Que valora que sea la pintura original, pero que lo pintes? No entiendo ná...
    bueno ya sabes como a uno de ellos no le gusta el coche algo tienen que decirte para que no te pase, ademas es que la pintura está cojonuda brilla y todo, tiene 98000 km y siempre en garaje de un señor mayor, así que imaginate. pero bueno ahora lo disfrutare con una buena suspension y ruedas, cuando pueda lo pintare lo pondre de serie otra vez y a probar suerte, una vez pintado poco podran decirme para no haceptarlo. eso pasara en un tiempecito que ahora no me viene bien pintarlo.

  8. #8
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    Cita Iniciado por jaimegarcia2 Ver mensaje
    Motor de 4 válvulas por cilindro. 48 válvulas, comprimido con una soplante centrífuga e inyección directa de gasolina twin spark, lo tenían de exposición en mi antiguo curro:



    Es de 1936, un motor de aviación Hispano Suiza, el eje de la hélice era hueco para pasar el cañón Daba 1200 CV en su época :P

    Aún pensais que estas cosas se han inventado hace 20 años?
    Dios que pedazo de maquinon, la verdad que antiguamente se hacian cosas increibles.

  9. #9
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    18 Feb, 13
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    Vaya, este kike echa por tierra todos los argumentos jeje, que hombre mas sabio.

    Una pena que no te lo pasen, seguro que el que dijo eso, lo del kadett, es el mítico tali psa, esto morrea, es una mierda de coche, vete a dar cortes por ahí, de esos hay miles jeje

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