¿porque hay prejuicios con opel?

[Richard Slaytanic 666]

Hola compañero, te explico, a día de hoy todos los coches con 25 años o más son considerados como clásicos por la administración, luego dependiendo de cada ayuntamiento, a través de un escrito, puedes quedar libre de pagar viñeta.
Para matricular un coche como histórico, como ya puso sonico, tienes que tener el coche de serie 100%, en perfecto estado etc... Aparte de que pagar cierta cantidad de dinero para matricularlo como histórico.

Un saludo

Grácias Peralta por el informe,pues yo lo tengo peor que Sonico,mí Gsi lo compré a un chaval mecánico aficionado al tuning y lo modificó bastante tanto por fuera como por dentro,yo intentaré hacer lo que pueda pero,si son muy tiquis miquis,malament.
Un saludo majo y grácias.

[peralta]

Grácias Peralta por el informe,pues yo lo tengo peor que Sonico,mí Gsi lo compré a un chaval mecánico aficionado al tuning y lo modificó bastante tanto por fuera como por dentro,yo intentaré hacer lo que pueda pero,si son muy tiquis miquis,malament.
Un saludo majo y grácias.

Hola compañero, ya te digo que son bastante estrictos, de hecho, hace dos semanas, estuve viendo como "homologaban" unos cuantos coches clásicos como históricos y los tíos se veía que se iban fijando en todo, tanto en carrocería, como mecánica, en interiores y demás. Personalmente me parece normal que para poder matricular como histórico un coche, debas tener que llevarlo de estricta serie. Yo soy de esos que apoya el original teile en coches clásicos jaja

A ver si tienes suerte y puedes recuperar el estado inicial de tu kadett (vi las fotos en tu presentación) y creo que ese kadett se merece que le quites unos cuantos kilos de masilla y lo vuelvas a su estado original.

Un saludo

[Richard Slaytanic 666]

Hola compañero, ya te digo que son bastante estrictos, de hecho, hace dos semanas, estuve viendo como "homologaban" unos cuantos coches clásicos como históricos y los tíos se veía que se iban fijando en todo, tanto en carrocería, como mecánica, en interiores y demás. Personalmente me parece normal que para poder matricular como histórico un coche, debas tener que llevarlo de estricta serie. Yo soy de esos que apoya el original teile en coches clásicos jaja

A ver si tienes suerte y puedes recuperar el estado inicial de tu kadett (vi las fotos en tu presentación) y creo que ese kadett se merece que le quites unos cuantos kilos de masilla y lo vuelvas a su estado original.

Un saludo

No creo que pueda,te explico si le puedo cambiar capó,paragolpes,portón trasero,pilotos,faros,etc...
Pero llevo unas 17" y unos exagerados 215/45/17 homologados,con los pasos de rueda hechos,yo los bajaré cuando los gaste a 205/40/17 más que suficiente incluso 195,tambien esta ensanchado de vias.
En el interior,esta con las puertas modificadas llenas de altavoces y no los pienso tocar,son para escuchar ruido (Heavy Metal) jaja,
yo le puse unos semibaquets,un volante Momo,Selex y muelles H&r,linea Iresa,etc...
Le quiero cambiar el tacómetro analógico a digital,pintarlo de negro,antinieblas,techo solar,mejorar la frenada,etc...total que de serie poca cosa y por eso digo que es difícil que me lo den por clásico.
Yo intentare ponerlo a mí gusto más racing,poco a poco (toy parao) si no es clásico pues al menos estará mí gusto cuando termine.
Un cordial saludo Peralta y grácias por el interés.

Gsi riu.jpgGsi riu 2.jpgimg.Gsi 16v 7.img.jpg
Para que veas de que hablo.
c analgico.jpg
Camino a la gasolinera llegué a los 33333 km,jeje pero no son reales,llevo menos ya que tengo el motor reconstruido de hace 2 años

[peralta]

No creo que pueda,te explico si le puedo cambiar capó,paragolpes,portón trasero,pilotos,faros,etc...
Pero llevo unas 17" y unos exagerados 215/45/17 homologados,con los pasos de rueda hechos,yo los bajaré cuando los gaste a 205/40/17 más que suficiente incluso 195,tambien esta ensanchado de vias.
En el interior,esta con las puertas modificadas llenas de altavoces y no los pienso tocar,son para escuchar ruido (Heavy Metal) jaja,
yo le puse unos semibaquets,un volante Momo,Selex y muelles H&r,linea Iresa,etc...
Le quiero cambiar el tacómetro analógico a digital,pintarlo de negro,antinieblas,techo solar,mejorar la frenada,etc...total que de serie poca cosa y por eso digo que es difícil que me lo den por clásico.
Yo intentare ponerlo a mí gusto más racing,poco a poco (toy parao) si no es clásico pues al menos estará mí gusto cuando termine.
Un cordial saludo Peralta y grácias por el interés.

Gsi riu.jpgGsi riu 2.jpgimg.Gsi 16v 7.img.jpg
Para que veas de que hablo.
c analgico.jpg
Camino a la gasolinera llegué a los 33333 km,jeje pero no son reales,llevo menos ya que tengo el motor reconstruido de hace 2 años

Ya veo que tendrías muchísimo curro para "recuperar" ese kadett gsi, de todas formas con que tú lo disfrutes, da igual que los demás te digan que es clásico o no, precisamente yo aborrezco el tuning en general,pero es tu coche, y con que lo disfrutes tú, vale jaja

Un saludo

[Richard Slaytanic 666]

Ya veo que tendrías muchísimo curro para "recuperar" ese kadett gsi, de todas formas con que tú lo disfrutes, da igual que los demás te digan que es clásico o no, precisamente yo aborrezco el tuning en general,pero es tu coche, y con que lo disfrutes tú, vale jaja

Un saludo

Ole tú,al fin alguien que me entiende por fin,yo respeto a todo el Mundo,si le gustan originales,tuning,customizados,racing,
preparaciones para competición,etc... yo opino,sugiero,pero no critico.

Si fuera por mí,que todo el Mundo lleve Ferraris o lancer EVO y los demas en transporte público,asi no molestan,ah y los Mossos y la Guardia Civil en bici jiji¿no? es broma...

Como tú bien dices,a quien le tiene que gustar mí Gsi es a mí y a quien no,lo siento,dos piedras jeje.
Cuando lo termine,habra gente que le guste y gente que no,pero para gustos colores.
Gracias por tú compresión Peralta,"mas emocionau tio"jeje,un fuerte saludo compañero.