Tengo que decir algo respecto a la fuga de aceite.
A mi me pasa lo mismo e hice la culata yo.
En el mio sospecho que pierde entre el culatin de árbol de levas y culata. El kit de juntas de culata no trae junta para esa unión, mas que nada porque ahi nunca hubo una junta ya por diseño del motor.
Si esa unión no se sella con sellador, pues entre metal y metal siempre va a escapar el aceite, sobre todo en caliente.
Ser es una fuga minima, que se empieza a notar el aceite al cabo de los días, y luego embadurna todo, la repisa del bloque que dices, el bloque por la parte delantera, parte de la caja de cambios...etc
E16XEH Project! --- Detenido por ITV
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Iniciado por 1.3 S
