Te aseguro que te ponen debajo del pié 480 cv del GTR con caja manual y en 30 segundos quieres una secuencial como el agua. Yo experimenté algo parecido con un 997 turbo, que si compraría en pdk pero no en automático convencional. Manual? Puede, pero teniendo cajas secuenciales que funcionan en modo DIOS, para que complicarte? Y más el GTR, que precisamente tiene una caja que va excepcionalmente bien.

El tema del Golf, pues aunque duela decirlo, está muchos pasos por delante del Astra en muchos aspectos. A nivel dinámico es siempre el referente, y ciertamente, no me extraña, además de contar con algunas ventajas a su favor. Al ser la referencia, todos los fabricantes suelen desarrollar sus productos con coches de referencia... como puede ser el Golf.

Es un tema complejo, pero es así.

Una cosa que me ha llamado la atención es la capacidad de paso por curva del mismo, le mete una soba tan seria al DS3 Racing y otros similares, que no me lo podía creer...