Has de revisar bien las dos aletas traseras y los pasos de rueda traseros, ya que son zonas dónde es bastante/muy probable que haya corrosión. Ya te digo que en la aleta trasera derecha hay más trabajo del que parece, por que se ve que está podrida una pequeña zona. Mi consejo en esos casos es llevarlo al chapista y cortar y soldar chapa nueva.
El tema del hueco de la zona de repuesto me sorprende bastante, la verdad es que está realmente mal, limpia bien la chapa con un cepillo de púas y a ver si cambia algo el panorama...
Para conseguir esa moldura que te falta, mira en desguaces/despieces y a ver si tienes suerte y la encuentras pronto...

Me alegro de ver avances en este hilo

Un saludo marcos