Pues si esta foto es mejor que la otra....Iniciado por tirandofotos
gracias toski, esta me gusta mas
La verdad que tienes se te da muy bien esto ee?
Un saludo!!
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Pues si esta foto es mejor que la otra....gracias toski, esta me gusta mas
La verdad que tienes se te da muy bien esto ee?
Un saludo!!
Corsa Rustidor
muy buenas cluberos!
que tal ha ido la semana santa?
muchas ñapas?
muchas rutas?
muchas desguazadas?
yo ahi sigo encantado con el corsita...
tengo varias pegas con el.
ultimamente me salta siempre el error36, relativo al selector de octanaje dañado o mal contacto.
deberia probar con otra pastilla, estaria guai que alguien de la zona bilbaina me dejara probar la suya que funcione bien..
sigo con el ralenti inestable en caliente, se sube a 2000 o 2300rpm. que deberia limpiar para intentar asentarlo? donde encuentro la valvula esa que se suele limpiar? estuve mirando el vano y no la vi.
y mi tercera y ultima pega....
me da que tengo un buen agujero en los colectores. en la parte de la junta del 2 a 1. no llego a verlo porque el agujero apunta para arriba, hacia el chasis, a ver si luego puedo localizarlo mas. se nota que sopla mucho, y se oye un pequeño petardeo claramente.
podria ser la junta? mucho aire se escapa pa ser junta...
un saludo!!
Corsa Rustidor
he investigado un poco mas, y parece que no es agujero. es que se me han desalineado el final de los colectores con la linea de escape.
pierde mucha presion por ahi el escape, y se tira pedillos y todo con la correspondiente falta de fuerza y aumento de ruido.
lleva alguna junta entre colectores y linea?
referencia?
puede ser del taco de la caja que me fuerze el motor hacia abajo y haga que no coincidan?
a ver si subo foto y la publico.
mirare el manual de corsas, y con la info que consiga actualizare el post.
un saludoooo
pd:
Última edición por tirandofotos; 11-04-13 a las 13:32
Corsa Rustidor
viendo el epc online.. veo que hay una junta ahi en medio.
Número 5 - Junta, 45 mm, VD, tubo de escape frente a los gases de escape, central (Nls. - Use 90448071 8 54 952)
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A que mejor ahora con la junta nueva?, lo de los rodamientos hazlo cuanto antes, sino te vas a comer el buje y luego tendras que poner todo, yo tube ese problema hace mucho tiempo y por ******* luego tube que trabajar dos veces. En cuanto a la dirección, primero cambia los rodamientos y luego asegurate que este bien alineado el coche, una vez eso este ok, comprueba las bieletas de dirección de la cremallera para ver si tienen holgura.
Corsa Rustidor
pues con la junta nueva estupendo, en repuestos me costo 5euros y en la pelo me pedian 11.
rodamientos, me liare este mes a levantar en la lonja de un amigo y a ver si podemos hacerlos bien.
razon no te falta, podria ser que el balanceo de una rueda se deba al rodamiento que este hecho polvo ya, aparte de la olgura que se apreca al darle una patada a la rueda, cuando levante el coche vi holgura en el brazo izdo de la cremallera.
Corsa Rustidor
he estado esta mañana soltando la valvula de ralenti para limpiarla.
menudo ****** el tornillo de abajo, sufro con pensar que tengo que volver a atornillarlo!
ya tengo la valvula en casa, y el bidon de gasolina de emergencia del corsa.. asi que me liare a limpiarla.
mi idea es:
meto la zona de la entrada y la salida en gasolina un rato que ablande la mierda, le doy con una brochilla unos meneos con cuidado.
he leido por otros foros (maldito holokausto) que dando corriente al conector de la valvula, se deberia abrir el mecanismo.
varias dudas con esto: gasolina y electricidad? (mal, ya lo se xD) le tendre que dar 12v no? asi que cerca del coche pa usar la bateria o con unas pilas o una bateria de RC de 7v me valdra. se queda abierto cuando llega corriente y cuando deja de llegar se cierra?
y esa es mi duda, como limpio la valvula de ralenti. espero solucionar las 2300rpm en parado con el coche caliente
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Mas o menos asi es, si quereis saber como funciona ai buenos esquemas en internet. Teneis que buscar injección Bosch Jetronic L 3.1, lo de la válvula yo estube para comprarla nueva hace unos años pero segun mi concesionario Opel mas cercano FDP y a pedirla a Alemania y valía 140 €.
Si averiguas donde haya algunas nuevas por un precio razonable yo me apunto a la compra.
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jajajajaja, ok ok. Si la as limpiado y el coche sigue igual, siento decirte que esta cascada. Sería interesante ver con la ref de Bosch que otros modelos la usan para poder ampliar la busqueda.
Corsa Rustidor
no, no se mueve nada la ******a... y el coche sigue llendo igual de mal.
cual es su funcion? en frio deja pasar aire saltando la mariposa y en caliente corta?
tiene toda la pinta de estar muerta, a ver si luego me fijo en la referencia y miramos a ver si hay alguna equivalente, o incluso puede que no este descatalogada y la encuentre en repuestos..
asi que una cosa "menos" o mas segun se mire.
la verdad que mi mayor preocupacion son los rodamientos, la direccion y el selector de octanaje que me da fallo motor.
a ver si este fin de semana evoluciona! gracias chicos
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