La bomba yo la pille del kadett que pille para despiece. Pero en el corsa la coji de un vectra en un desguace.Iniciado por oli_curiel
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La bomba yo la pille del kadett que pille para despiece. Pero en el corsa la coji de un vectra en un desguace.
Paso de vez en cuando
Gracias toski! me lo apunto para futuras busquedas :P
Principiante - L -
ese corsa esta quedando de vicio a ver si teniendo a toskimano en la lonja aprendo un poco para mi gt,jejej
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tu tranquilo que aqui hay buena gente que te soluciona las dudas si ni tu o yo las sabemos...
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mas avances!! Algunas fotos son del sabado y otras de hoy a la tarde.
Aqui el coche con el motor sosteniendose por sus soportes ejeje
Los 256 montados con los latiguillos metalicos y sus correspondiente arrandelas y tornillos
El palier largo con las homocinetica de kadett 1.6D puestas. Ahora tengo que buscarme el corto con 22 estrias y lo mismo...
radiador montado y todos los manguitos listos para echarle anticongelante.
Mañana el toca el turno a los tacos de la estabilizadora, entre otras cosas....
Un saludo!!
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Lo del palier me paso lo mismo, pero a mi al revés, el corto no tuve problemas, pero en el lago si, en mi zona no encontré largo que me valiese asi que tuve que comprar uno a Mtech
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hola de nuevo!!
Ya tengo solucionado lo del tema del palier corto. Cansado de esperar a que dos chabales me dieran respuesta de si tenian o no el palier adecuado (va para dos meses , para mirar un ******** estriado) saque el palier corto del corsa de slalom, y la sorpresa fue que era de 22 estrias. Asi que lo desmonte y monte el de corsa de 28 estrias con los guardapolvo nuevos y a correr.
Tambien termine de montar la suspension delantera. Es una Selex amarilla pero la mande a revisar y tarar a victorino Sport. Por lo que parece ahora poco tiene que ver con una selex. Por si alguno se anima y no sabe por donde tirar, en la segunda foto salen las piezas de la copela en orden de montaje de Izq a Dcha.
Comprimimos el muelle y todas las piezas para "dentro".
Los tacos de la estabilizadora y silentblock de poliuretano. Para esto yo corte unos tacos de Nylon de 35x30, y la estabilizadora libra....
XDXD tambien "realice" el empalme de la instalacion del 20seh con la del corsa...XDXD Un AS de los cables.....
Hasta la proxima!!
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Tengo una duda acerca de la eleccion del manguito para la admision de omega.
Los diametros son los siguiente:
Diametro mariposa: 76 mm
Diametro caudalimetro: 68mm
En ebay no daba con las palabras adecuadas para encontrar un manguito. Ayer a la noche buscando encontre esto:
http://www.ebay.es/itm/45-Degree-Red...item7dbd777b57
Exactamente no tienen esa medida de reduccion, por lo que hay que tirar a lo mas cercano. Y hay es donde me viene la duda. Vosotros que medida utilizariais?
Un saludo y muchas gracias por las respuestas!!!!
Jardon Motorsport
Veo que nunca habeis tenido en la mano un manguito de silicona de esa indole, y ese siendo de 4 capas no te digo nah! Si en un let sometido a temperaturas infernales y con el turbo succionando no se colapsa, en un atmosferico le da la risa
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
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Pero que es lo que compraste en mtech??
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