Página 1 de 2 12 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 al 10 de 36

Tema: acortar bastagos por la zona de bcn

Vista híbrida

Mensaje anterior Mensaje anterior   Próximo mensaje Próximo mensaje
  1. #1
    Fecha de ingreso
    14 Feb, 13
    Modelo
    Bellvís
    Mensajes
    578

    Predeterminado

    Encontraste algún sitio donde hacerlo finalmente?

  2. #2
    Fecha de ingreso
    24 Oct, 03
    Modelo
    Huesca
    Mensajes
    1,133

    Predeterminado

    cortar el vastago? sease..sacarlo del amortiguador cortarlo y volverlo a meter?...No tenia ni idea de que esto se hacia.

  3. #3
    Fecha de ingreso
    18 Feb, 13
    Mensajes
    68

    Predeterminado

    Si, yo con algunos de serie los he mandado a cortar vástago y roscar para montar muelles cortos, incluso retararlos para que queden mas duritos.

  4. #4
    Fecha de ingreso
    28 Oct, 05
    Modelo
    KADETT
    Mensajes
    9,407

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Bixo_GSi Ver mensaje
    cortar el vastago? sease..sacarlo del amortiguador cortarlo y volverlo a meter?...No tenia ni idea de que esto se hacia.
    No hace falta sacar el vástago del amortiguador para eso. Se hace con el montado

  5. #5
    Fecha de ingreso
    30 Apr, 08
    Modelo
    vectra 2.0 16v (swap)
    Mensajes
    605

    Predeterminado

    Y no sale mas rentable comprar unos de cualquier marca conocida... fk para astra tiene kits por 155e.

  6. #6
    Fecha de ingreso
    14 Feb, 13
    Modelo
    Bellvís
    Mensajes
    578

    Predeterminado

    Pues sí, si se quiere retarar creo que te cobran aprox. 30€ por amortiguador, 120€ en total, más gastos de enviarlos a fábrica. Más razonable quizá comprar un kit nuevo, a no ser que los amortiguadores que quieras retarar sean realmente buenos, entonces sí tiene lógica el retararlos en lugar de comprar unos nuevos económicos.

    Por cierto, acortar vástago es para bajar el coche así? Por qué se acorta?

  7. #7
    Fecha de ingreso
    14 Feb, 13
    Modelo
    Cáceres
    Mensajes
    95

    Predeterminado

    Lo que te baja o sube el coche son los muelles, se cortan para no joder el amortiguador con muelles cortos, solo con amortiguadores que no este preparados para este tipo de muelles claro

  8. #8
    Fecha de ingreso
    02 Jan, 07
    Modelo
    Aranjuez (Madrid)
    Mensajes
    779

    Predeterminado

    creo recordar que ya se hablo una vez del tema, pero no me quedó claro
    por que acortar el bastago del amortiguador al meter muelles más cortos??? cual es el motivo de que se rompa el amortiguador si no se hace???
    Llevo koni en el kadett con muelles -4, tendría que haber acortado los bástagos???
    un saludo

  9. #9
    Fecha de ingreso
    14 Feb, 13
    Modelo
    Bellvís
    Mensajes
    578

    Predeterminado

    Cita Iniciado por oli_curiel Ver mensaje
    Lo que te baja o sube el coche son los muelles, se cortan para no joder el amortiguador con muelles cortos, solo con amortiguadores que no este preparados para este tipo de muelles claro
    A eso me refería, si era para ir más acorde con los muelles, últimamente estoy que me expreso fatal!! ;-)

  10. #10
    Fecha de ingreso
    28 Oct, 05
    Modelo
    KADETT
    Mensajes
    9,407

    Predeterminado

    el problema son los extremos, que el muelle sea tan corto como para que el amortiguador en extension maxima haga que el muelle quede suelto en su alojamiento o que en momentos de maxima compresion el amortiguador haga tope. variar la zona de trabajo dentro de la zona estandar no tiene problema alguno, el problema es acercarse a sus limites

Página 1 de 2 12 ÚltimoÚltimo

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •