Astra F Swap de X16SZR a C20LET

[BROCADEL8]

Es el proceso de ajuste de todas, está descrito en el TIS

Ayer estuve probando con una f20 que tengo y solo lleva un tornillo encima del vastago, por mas que lo intenté no encontré el agujero donde dejarlo enclavado.

[Flama]

Yo lo hago asi, Dani, pero te aconsejo que en vez de una broca lo hagas con algun destornillador del mismo diametro , tiene mango y es facil de sacar, a mi una broca se me partio dentro de la caja, menos mal que la pude sacar bien pero me cague entero xDDD.

Desde entonces destornillador al canto.

Un saludo.

[Txema_GSI]

Eso es solo para F28 o para todas??? Yo que lo hago siempre a ojo....

[kike_gsi8v]

solo hay dos tipos de bombas para astra, los motores mas habituales llevan todos la misma, en el epc está bien documentado

[BROCADEL8]

Ya queda menos!!!
Después de un tiempo de inactividad por que estoy de trabajo hasta los cohones....he vuelto a meterle mano al astra.
Intercooler, radiador de aceite y de refrigerante por fin en su sitio, también he colocado el refrigerador de la asistida del calibra.

Barra de copelas modificada para darle la vuelta y que no pegue en la tapa de la admisión. Tubería de admisión en aluminio. (adivináis de donde ha salido?)

Radiador metido completamente en el travesaño superior para dejar mas hueco al electroventilador

Y estas para que veáis lo justos que quedan los tubos del intercooler con el radiador!

[BROCADEL8]

solo hay dos tipos de bombas para astra, los motores mas habituales llevan todos la misma, en el epc está bien documentado

Tienes razón, lo acabo de mirar y según esto;

Los monopunto llevan una y los multipunto la otra, a excepción del C18NZ(LH8), que puede llevar cualquiera de las dos.
Podría ser que al montar el coche en fabrica le pusieran la de los multipunto por equivocación o por que el coche fuera a llevar otra motorización inicialmente?
Ya veremos lo que pasa cuando arranque...