Buenas,

Espero no cagarla con lo que os voy a decir ahora, y menos sin ser un entendido en las fases de eds.

Hasta donde yo se, y quizá lo hayáis comentado en este hilo, la gran diferencia entre la fase 2 y la fase 3 es básicamente que la 3 puentea el sensor de presión que lleva la ecu, no dejándole soplar por encima de 0,9 bares en sostenido, con overboost de 1,1 o 1,3.

Por esa razón , el manual que has colgado Pity http://www.eds-motorsport.de/images/...nglischV4+.pdf es para la fase 3, donde se ve claramente que el zócalo que sueldas en la ecu, tiene 3 conectores que van al sensor de presión.

La fase 2 son simplemente 2 chips, y nada más.

A ver si resulta que Dani tiene la Fase 3 y no lo sabéis todavía.

Alex.