Cita Iniciado por Neky Ver mensaje
Las motos de 2t de competicion (50cc subidas de cilindrada) pueden llegar a montar cilindros que desarrollen cerca de los 26cv y siguen montando un segmento, eso si el desgaste es bestial, os hablo de cilindros exclusivos de dragster y que se cambian junto con sus juntas cada vez que se utilizan para evitar el deterioro de la camisa del cilindro, asique en un motor de coche nose yo............

en un motor de 2 tiempos no hay que mantener el aceite del carter a raya asique con un segmento para mantener compresion basta, pero en un 4t con el aceite bajo los pistones con uno solo no es suficiente