[astra f] Proyecto astra 5p. C20XE M2.8

[pity*]

Vamos a zanjar el tema del los cojinentes!! jaja

el unico problema que hay si se montan bujes para cojinete grande en mangueta de cojinete pequeño, es que el buje se queda mas o menos 1.5mm y medio mas adentro que el suyo, luego el soporte de pinza no cae centrado con el disco de freno, ya que se ha quedado mas adentro de lo que debiese.

Esto se soluciona de dos maneras:

1º, se le pone una arandela grande entre el buje y cojinete de modo que no entre tanto para adentro (en m-tech he visto las arandelas estas, pero creo que no las venden sueltas)

2º se le pone unas arandelas entre el soporte de pinza y la mangueta de modo que separe el soporte para adentro para que se quede centrado.(esto fue lo que hice yo)

Kami, mira que estar un finde juntos y no hablarlo ainssssss. jaja

Billy, en cuanto a testigos del cuadro, en principio no me suena que falte nada.

Lo del aire te lo digo por un imprevisto que te puedes encontrar.¿ El gsi 2.8, llevaba aire de serie tambien o no?

[BiLLyTK]

Lo del aire te lo digo por un imprevisto que te puedes encontrar.¿ El gsi 2.8, llevaba aire de serie tambien o no?

o no me has leido o no te había entendido yo la pregunta jajaja

A ver, mi coche no lleva aire acondicionado y el gsi 2.8 si lo lleva, y éste debe de ser de de serie de verdad, no añadido en la opel...

a que imprevisto te refieres? lo dices por los agujeros en la chapa, que mi coche NO tendrá, para las tuberías del aire de la consola central y desagüe?

[pity*]

o no me has leido o no te había entendido yo la pregunta jajaja

A ver, mi coche no lleva aire acondicionado y el gsi 2.8 si lo lleva, y éste debe de ser de de serie de verdad, no añadido en la opel...

a que imprevisto te refieres? lo dices por los agujeros en la chapa, que mi coche NO tendrá, para las tuberías del aire de la consola central y desagüe?

con la primera pregunta del aire, me referia a tu coche, si tenia aire acondicionado, y con la segunda al motor que le vas a poner. Pero si nos vas a llevar aire, ningun problema.

El problema seria si tu coche tuviese a/c de serie, y el motor xe no tubiese, entonces el aire no funcionaria, esto si le va a pasar a Uzi cuando haga su swap.

[BiLLyTK]

con la primera pregunta del aire, me referia a tu coche, si tenia aire acondicionado, y con la segunda al motor que le vas a poner. Pero si nos vas a llevar aire, ningun problema.

El problema seria si tu coche tuviese a/c de serie, y el motor xe no tubiese, entonces el aire no funcionaria, esto si le va a pasar a Uzi cuando haga su swap.

si tenía intencion de dejar la instalacion hecha (me faltaría las tuberías y el radiador), mpero no sería un cortar y pegar? queiro decir, todo lo que en el 2.0 16v sea del aire, ponerlo en el mio, no?

[pity*]

si tenía intencion de dejar la instalacion hecha (me faltaría las tuberías y el radiador), mpero no sería un cortar y pegar? queiro decir, todo lo que en el 2.0 16v sea del aire, ponerlo en el mio, no?

¿Osea que quieres montar el a/c del astra gsi en tu coche que no tiene?

Creo que me he enterado bien, a partir de aqui seguimos.

Con las piezas mecanicas (tuberias, radiadores etc) no hay ningun problema, todos los astras F comparten piezas. En cuanto al tema electrico, es ya mucho mas complejo.

[BiLLyTK]

¿Osea que quieres montar el a/c del astra gsi en tu coche que no tiene?

Creo que me he enterado bien, a partir de aqui seguimos.

Con las piezas mecanicas (tuberias, radiadores etc) no hay ningun problema, todos los astras F comparten piezas. En cuanto al tema electrico, es ya mucho mas complejo.

si pity, es lo que tenía intencion de hacer hasta que has hablado jajajajaja

que problemas hay? pensaba que solo llevaría el boton en el salpicadero, para enchufar y desenchufar el aire, y el correspondiente cableado hasta el compresor... Cuando estuve desmontando, creo recordar que no ví nada mas...

que cosillas hay que tener en cuenta o que me olvido o no he visto?