recirculacion de gases en kadett 20XE

[kike_gsi8v]

bueno, llamemoslo X, reaspiracion de vapores del carter para que sea mas correcto xDDD. pues o te haces un catch tank o los tubos al aire, a gusto del consumidor

[keitaro]

bueno, llamemoslo X, reaspiracion de vapores del carter para que sea mas correcto xDDD. pues o te haces un catch tank o los tubos al aire, a gusto del consumidor

vale..... asi me keda mas claro..... no dije nada xD

salu2

[Flama]

Mira si miras tu motor de frente veras dos manguitos arriba a la izquierda uno gordo y uno fino, pues quia la caja SFI, y miras a donde van los manguitos conectados que es a la mariposa.

Bien pues quitalos tanto de la tapa de balancines como de la mariposa, los de la tapa de balancines le pones dos del mismo diametro, pero mas largos y rectos y lo pones hacia el hueco motor, los dejas que caigan al suelo o pones un recipiente (lo ideal), donde caigan y cada cierto tiempo los vacias.

En cuanto a los dos agujeros que se te quedan en la mariposa, ponles unos manguitos pequeñitos, y en las puntas unos tornillos gordos con su abrazadera para taponar estas salidas, ya que si te entra aire te fallara el coche.

Un saludo.

[bayo_gsi]

ok,gracias.y con esto se nota algo en el comportamiento?o es una tonteria que me dedique a hacerlo?bueno,de momento me dedicare a cambiar la bomba de aceite que petó y luego vere...jeje.un saludo y gracias me quedo bastante claro

[Flama]

ok,gracias.y con esto se nota algo en el comportamiento?o es una tonteria que me dedique a hacerlo?bueno,de momento me dedicare a cambiar la bomba de aceite que petó y luego vere...jeje.un saludo y gracias me quedo bastante claro

Se notara que tengas menos chapapote en la mariposa, y en la admision, pero de andar mejor y demas nada, pero si el motor respirara mas limpio.

Un saludo.

[BiLLyTK]

ok,gracias.y con esto se nota algo en el comportamiento?o es una tonteria que me dedique a hacerlo?bueno,de momento me dedicare a cambiar la bomba de aceite que petó y luego vere...jeje.un saludo y gracias me quedo bastante claro

es una tontería que lo hagas pensando que vas a ganar "algo" en cuanto a potencia... no sé si me explico

[bayo_gsi]

ok gracias chicos.oye una pregunta cambiando de tema alguno sabe si el tornillo de la polea del cigueñal (el gordo del centro que une la bomba de aceite con cigueñal)se afloja normal o es de esos que tienen la rosca al reves que los normales?esta jodidamente duro y no puedo quitarlo.gracias

[Flama]

ok gracias chicos.oye una pregunta cambiando de tema alguno sabe si el tornillo de la polea del cigueñal (el gordo del centro que une la bomba de aceite con cigueñal)se afloja normal o es de esos que tienen la rosca al reves que los normales?esta jodidamente duro y no puedo quitarlo.gracias

Pero para que quieres quitarlo??, si es para la distri , sale con los pequeñitos que hay alrededor.

De todas formas, nada que un poco de aflojalo todo, y unos martillazos en seco al tornillo hacia adentro, no como para aflojar como si lo quiseras clavar como un clavo, ayuda a sacarlo.

Un saludo.

[pity*]

ok gracias chicos.oye una pregunta cambiando de tema alguno sabe si el tornillo de la polea del cigueñal (el gordo del centro que une la bomba de aceite con cigueñal)se afloja normal o es de esos que tienen la rosca al reves que los normales?esta jodidamente duro y no puedo quitarlo.gracias

Va a rosca normal, pero he visto tornillos de esos, que hemos tenido que pedirle a la Volvo de camiones la pistola neumatica que tienen ellos, con decirte que la pistola tiene ruedas..., hazte a la idea de como es de grande jaja.

Existen utiles para sujetar por el lado del volante y tirarle a muerte con un prolongador. Muchas veces esta durisimo, otras no tanto.

Ese tornillo va a apretado a 120 nm.