Cita Iniciado por BiLLyTK Ver mensaje
pero no entiendo, a ver

como no es un circuito "cerrado" necesita una cierta cantidad de reserva para que el chupon la chupe y la bomba la bombeé (ole) mientras el aceite ya mandado va cayendo otra vez al motor... entonces, como puede haber siempre presion en el circuito? no sé si me explico... es que no lo veo...

de donde chupa eso? me imagino que ademas lleve menos cantidad de aceite el circuito, no?
Lleva dos bombas, que en muchos casos puede ser la misma pero de doble rodete.

Una de "baja" presión para sacar el aceite del mini cárter al depósito, y otra de "alta" para enviar el aceite del depósito al circuito.