La principal función de un cárter seco es que no descebe nunca. Daros cuenta que el aceite va en un depósito que no acusa tanto las inercias, y normalmente por encima de la bomba, por lo que no hay peligro de desengrase.
Der deutsche Kaiser
Re: Carter seco para 20xe en UK
La principal función de un cárter seco es que no descebe nunca. Daros cuenta que el aceite va en un depósito que no acusa tanto las inercias, y normalmente por encima de la bomba, por lo que no hay peligro de desengrase.
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Re: Carter seco para 20xe en UK
pero no entiendo, a verIniciado por cicli
como no es un circuito "cerrado" necesita una cierta cantidad de reserva para que el chupon la chupe y la bomba la bombeé (ole) mientras el aceite ya mandado va cayendo otra vez al motor... entonces, como puede haber siempre presion en el circuito? no sé si me explico... es que no lo veo...
de donde chupa eso? me imagino que ademas lleve menos cantidad de aceite el circuito, no?
Der deutsche Kaiser
Re: Carter seco para 20xe en UK
Lleva dos bombas, que en muchos casos puede ser la misma pero de doble rodete.
Una de "baja" presión para sacar el aceite del mini cárter al depósito, y otra de "alta" para enviar el aceite del depósito al circuito.
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Re: Carter seco para 20xe en UK
y entonces no se podría dar el caso de que se quedara sin aceite que chupar?
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