Ayuda Corsa Swap de 1.3 a 1.6

[UZIELGAL]

Buenas

Esa esa la cosa, que íbamos buscando los que tenían distribuidor Lucas, pero como mucho te encontrabas los cables colgando, sin saber que distribuidor tienen, así que cogimos todos los negros Siemens que encontramos, total, 4 módulos diferentes en casa (by bolsillo sorpresa todo).

Mírate si puedes el código que debería ser el correcto para el encendido Lucas y compruebo los que tengo, de memoria me acuerdo de WW, BP.....

El motor está ahora recibiendo la caja de cambios con embrague y collarín nuevos, además de instalación eléctrica nueva.

También nos trajimos sensores de presión de aceite tanto para el 1.6 como para mi xe, además de pinzas de freno Ate 57/25 nuevecitas.

Un saludo y gracias

[kadette16sv]

Buenas

Esa esa la cosa, que íbamos buscando los que tenían distribuidor Lucas, pero como mucho te encontrabas los cables colgando, sin saber que distribuidor tienen, así que cogimos todos los negros Siemens que encontramos, total, 4 módulos diferentes en casa (by bolsillo sorpresa todo).

Mírate si puedes el código que debería ser el correcto para el encendido Lucas y compruebo los que tengo, de memoria me acuerdo de WW, BP.....

El motor está ahora recibiendo la caja de cambios con embrague y collarín nuevos, además de instalación eléctrica nueva.

También nos trajimos sensores de presión de aceite tanto para el 1.6 como para mi xe, además de pinzas de freno Ate 57/25 nuevecitas.

Un saludo y gracias

Jose, Angel, los códigos de los encendidos de los módulos del milsis son unos cuantos, creo que en total son siete referencias, el BP tengo yo mis dudas que sea válido para encendido LUCAS, ese me suena más de encendido Bosch, aún así, saber cual es el suyo puede ser más fácil de lo que puedes creer, si hay alguien que tenía muy bien documentado el coche de fotos en el foro ese eres tú Uzi y fotos de tu motor has subido a la web unas cuantas, es más si no recuerdo mal, cuando pusiste el catch-tank o la barra de copelas (no recuerdo bien ahora mismo), tuviste que reubicar el módulo de encendido y estoy más que seguro que publicaste esas fotos con la nueva ubicación y reportaje extenso de los pasos que diste... seguro que en esas fotos aparece el código del módulo, echa un ojo a ver si las encuentras...

S2

[UZIELGAL]

Buenas

Estos son los cuatro módulos que hemos recogido ya.











Y también el sensor de presión de aceite, tanto para este motor como el mio.



Voy a ponerme a buscar las fotos en las que pueda estar esa información de mi módulo.

Un saludo

[kadette16sv]

A ver, módulos de encendido para el milsis hay varios:

FB- GM 90 360 902.
BP- GM 90 270 598.
BY- GM 90 270 598.
CL- GM 90 243 734.
DU- GM 90 341 831.
WW- GM 90 340 026.

Esto es como los cromos, creo que ya tenéis la colección completa... poco es falta, je,je.

De todos ellos creo que los únicos válidos para distribuidores LUCAS son los tres últimos, seguro que con los tres últimos el motor es capaz de arrancar, otra cosa es que el motor vaya fino, es decir si el módulo no es el correcto es muy posible que el encendido fluctúe cuando no debe o que el punto de encendido se vea modificado inadecuadamente por la electrónica del módulo de encendido que al fin y al cabo es quien recoge datos como la info del sensor MAP o de la pastilla de octanaje para adecuar el encendido a las condiciones de uso.

Investigando en el EPC, los distribuidores LUCAS en el milsis, tienen 3 referencias distintas:
GM 90 487 486
GM 90 346 324
GM 93 174 383

El problema es que yo no tengo claro que en el distribuidor aparezca la referencia por algún lado, lo único que puede que lo identifique es una pegatina plateada que hay por debajo.

Jose a ver si encuentras las fotos de cuando reubicaste el módulo de enecendido y el sensor MAP y en con esas fotos a ver si salimos de dudas.

S2

[jaca]

Yo ayer estuve buscando los post del bricokadett pero no lo encontré, Uzi a tí me encomiendo, .