Esta claro que los diesel se han puesto a la altura de los gasolina,pero como le pasa a los gasolina los van capando a medida que van endureciendo las normativas euro.

Con respecto a las revoluciones maximas del motor diesel es mas bien porque el turbo no introduce el aire suficiente a altas revoluciones para que se produzca un combustion,si fueramos capaces de introducir con mayor velocidad y presion el aire en las camaras a altas revoluciones tendriamos un mayor rendimiento y mayor potencia.

Para isbsalgado:Creo que te has confundido con el tema de tipo de inyecciones de los motores tdi,eso motores no usan el common rail,los motores de 140cv llevan inyectores con bomba incorporada y los de 170cv llevan inyectores piezoelectricos.
De hecho los motores tdi se diferencian de los demas porque volkswagen no usa common rail,asta primavera de 2008 cuando estrenen su primer motor common rail en EE.UU para el jetta y golf variant.


Saludos