Primera velocidad del electro no va(creo). Tengo 2h, ayudarme!

[Mkiaveliko]

No te puedo ayudar pero si vienes pa fallas aqui tienes un valenciano!

[jazenkiller]

Jajajaja...si ves un GSI blanco con el lateral izquierdo abollado, dos lunas tintadas(me falta la luneta...jejeje) y lleno de mocetones poseidos....bueno, no podras hacer mucho pero al menos sabras que me has visto .

He estado usando el buscador mas profundamente y creo que lo mio va a ser cosa de termostato...que va cerrado cuando se calienta y abierto cuando va por carretera...que va a 80 grados! mas menos.

Diria que directamente el termoestato es un extrangulamiento....estatico...jajajjaa

Eso explicaria que salte el electro a 100 medidos en el termostato, que seran unos 90 y algo medidos en el radiador tal vez.....o eso o me falta una velocidad...jajjaa

[kike_gsi8v]

He estado usando el buscador mas profundamente y creo que lo mio va a ser cosa de termostato...que va cerrado cuando se calienta y abierto cuando va por carretera...que va a 80 grados! mas menos.

a

tienes que mejorar un poco la busqueda xDDD

el termostato se jode, pero no puede llegar a funcionar al reves de como lo hace normalmente, no puede abrir en frio y cerrar en caliente, es fisicamente imposible, a parte de que lo que gobierna al electroventilador es el termocontacto, no el termostato

[jazenkiller]

tienes que mejorar un poco la busqueda xDDD

el termostato se jode, pero no puede llegar a funcionar al reves de como lo hace normalmente, no puede abrir en frio y cerrar en caliente, es fisicamente imposible, a parte de que lo que gobierna al electroventilador es el termocontacto, no el termostato

Y acaso he dicho eso?

En marcha desciende y en parado aumenta simplemente porque presupongo que el caudal apenas varia, es decir, que el termostato esta ya drogi.

Si esta muy cerrado y hay poco caudal, puede haber bastante diferencia entre el circuito en el motor hasta el termostato y el radiador hasta el termostato. Por eso, al no cerrar en carretera y no abrir en ciudad, va bajo en el primero(por debajo de 80) y por ciudad de 1-2ª sube a 100 hasta que salta el electro.

No se si entiendes el porque, pero es bascicamente porque un caudal pequeño se refrigera deprisa y ya esta frio al llegar al termocontacto del radiador debido a que no habre bien.

Ahora que no es en lo primero en lo que confio.

A mi me gustaria que me dijerais a que grados saltan las velocidades del electro y cuantas son estas.