sisi..las valvulas estan esmeriladas y bien asentadoas,la parte baja de la culata se a comprobado en un marmol y no esta doblada ni tiene fisuras...se a quitado los restos de la junta y listo!!! algun consejo con el tapon ese?? esque se me resiste y no se me ocurre nada mas y antes de liarla!
rebajar, no e rebajado, me an recomendado que no baje, porque al tener los casquillos y todo eso de ahi abajo de serie, que no queria liarme mas..que sufririan mucho y duraria poco, o menos que dejandolo como de serie..un saludo.