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Tema: Tipos de F20

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  1. #1
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    Predeterminado Re: Tipos de F20

    Como se pueden diferenciar externamente las cajas unas de otras sin tener que desarmarlas, porque yo siempre las he visto F20 y ya está.

  2. #2
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    Predeterminado Re: Tipos de F20

    Cita Iniciado por deividelingles Ver mensaje
    Cual es mejor un caja CR o WR
    mejor para que? no hay mejor ni peor, solo mas corta o mas larga

    Cita Iniciado por killer Ver mensaje
    entoncs siendo la de los calibras mas cortas que las de los astra y kadett por que anda mas el calibra en punta por el coeficiente aerodinamico podria ser?
    porque al ser mas corta estira mejor la 5ª, y combinado con la aerodinamica, premio!

    Cita Iniciado por kanikon Ver mensaje
    no sera que el grupo de los calibras sea mas larga??? no se.... digo eh?!
    y kisiera saber donde pone la referencia de la relacion en la caja, si es que lo pone???
    gracias a todos que sabeis la de dios......
    nope, las cifras no mienten. solian llevar una pegatina en la tapa exterior, pero rara la caja que la conserva, tendras que buscar las referencias donde te dice emilio

    Cita Iniciado por RiegerGSI16v Ver mensaje
    Como se pueden diferenciar externamente las cajas unas de otras sin tener que desarmarlas, porque yo siempre las he visto F20 y ya está.
    por dichas referencias

    un saludo

  3. #3
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    Predeterminado Re: Tipos de F20

    Cita Iniciado por kike_gsi8v Ver mensaje
    mejor para que? no hay mejor ni peor, solo mas corta o mas larga
    Lo primero que significa CR y WR, mejor para salidas y lo tipico, al igual que dicen que la f25 es mala para un V6 cual de las otras es mejor entre si?
    SIN TECHO SOLAR NO HAY PARAISO

  4. #4
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    Predeterminado Re: Tipos de F20

    Cita Iniciado por deividelingles Ver mensaje
    Lo primero que significa CR y WR, mejor para salidas y lo tipico, al igual que dicen que la f25 es mala para un V6 cual de las otras es mejor entre si?
    CR = Close Ratio = Caja corta
    WR = Wide Ratio = Caja larga

    para mejor aceleracion, recuperacion y prestaciones en general, la corta. para menores consumos a velocidad crucero, la larga

    la f25 no es que sea mala, es que es demasiado larga, tiene un grupo bastante corto, pero las marchas son exageradas, y no deja que el coche sea todo lo brillante que puede ser

    saludos

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