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Tema: A lo mejor digo una burrada pero... Cortar muelles

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  1. #1
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    Predeterminado Re: A lo mejor digo una burrada pero... Cortar muelles

    Yo no me centraría tanto en que el coche quede bajo Toni.

    Me refiero, a que si en efectividad quieres ganar, al tener el coche ligero, no necesitas bajar tanto el centro de gravedad. Ataca a la ausencia de cuna delantera y estabilizadoras gordas.

    El muelle, ni tocarlo. Es más, los delanteros tampoco los cortaría. Los muelles, y más cuando son aftermarket, tienen diferentes zonas de flexión. Al cortar, puedes estar desestabilizando estas zonas y provocando un comportamiento incierto del coche, que puede ser cuanto menos poco efectivo. Quieres una idea bricomaniaca (de locos, pero más factible) para bajar un poco más? Corta el buje trasero (la pletina que lo sujeta, me refiero) como si fueras a darle caidas y le añades un grueso. Es una locura, pero al menos no implicas al muelle.

    Un saludo.

    PD: Bueeeno, bueeeno, haya paz ;-). Ahora ya sabemos algo más.

  2. #2
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    Predeterminado Re: A lo mejor digo una burrada pero... Cortar muelles

    Graciosa o no la pregunta, a mi no me lo parece en absoluto, preguntas más graciosas y repetitivas he visto y con un "savoir faire" de mecanica por parte de algunas personas que habria que echar un telón espeso más que un tupido velo. Pero bueno.

    Sobre la propuesta de cortar los muelles te la desaconsejo en absoluto Toni, basicamente por que la propiedad del muelle a volver a su posición original y mantener la sustentación del bastidor se basa en el efecto memoria del material del que está hecho. Digamos que si cortas y sueldas modificas esa estructura en un punto, por lo que ya no volverá a responder igual a los cambios, pudiendo romperse por el punto más debil de la estructura del metal, y como imaginarás se encontrará en el punto soldado. Además, es dificilisimo mantener la espiral continua al cortar y volver a unir, seguramente la espiral se desvie del origen. En un uso normal podria valer, pero en pista no me fiaria yo del rendimiento.

    Imagina una espada, una vez que se rompe la unica manera de que recobre su "anatomia" original es forjandola otra vez, y a golpe de martillo y fragua. Si los maestros de la antiguedad hubiesen tenido un soldador electrico no les hubiese valido de nada, es jocoso pero cierto.

    En Migweb pueden hacer muchas locuras, unas veces con más acierto y otras con menos, pero muchos a la larga no demuestran los resultados y menos cuando pueden llegar a ser desastrosos.

    Saludos!

  3. #3
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    Predeterminado Re: A lo mejor digo una burrada pero... Cortar muelles

    Hay compresores de muelles para eliminar espiras. Otra chapu más, pero es lo que hay.

    Gracias por los halagos.
    Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
    Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ
    Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
    Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT
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  4. #4
    Pocket_GSi Guest

    Predeterminado Re: A lo mejor digo una burrada pero... Cortar muelles

    Cita Iniciado por cicli Ver mensaje
    Hay compresores de muelles para eliminar espiras. Otra chapu más, pero es lo que hay.

    Gracias por los halagos.
    perdona por mosquearme pero me toca mazo las pelotas estas cosas.

  5. #5
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    Predeterminado Re: A lo mejor digo una burrada pero... Cortar muelles

    Toni no te rayes tanto, al fin y al cabo tu mismo planteaste la pregunta del post en plan "a lo mejor digo una burrada..." porque ya sabías en parte que lo es ¿no?.

    A ver, no seamos tan suspicaces, haya pazz.

    Un saludo
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  6. #6
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    Predeterminado Re: A lo mejor digo una burrada pero... Cortar muelles

    Se me acaba de ocurrir una idea, no se si seria buena o no pero aver que os parece.

    Se le acen unos soportes nuevos en el eje mas anchos con la medida de la parte mas ancha del muelle del kadett, se busca una goma de otro coche con esa medida (que buscando seguro que se encuentra, ejejejej) y se corta la parte de abajo del muelle.

    A si queda plano y ancho por abajo y "ahuevado", ejejj, por arriba en su lugar original.

    No se si sera una buena idea pero hay keda, ajajajajaja
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  7. #7
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    Predeterminado Re: A lo mejor digo una burrada pero... Cortar muelles

    mmm no se no se
    yo creo que se saldria del agujero en algun bache, por eso es precisamente porq no son helicoidales, porq el punto de apoyo no es plano como en una Mcpherson, sino en angulos (no se si me e explicado )
    -Vectra Brothers !!-
    Vectra a gt 20seh - Renault11 f2 gtl c1j

  8. #8
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    Predeterminado Re: A lo mejor digo una burrada pero... Cortar muelles

    El amortiguador no podria acer de tope??'
    "Ningun hombre es un verdadero campeon si no tiene fuego en la sangre": E.F.

  9. #9
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    Predeterminado Re: A lo mejor digo una burrada pero... Cortar muelles

    O si no hacer la chapa doblada por arriba de forma que agarre el muelle. Que te parece??
    "Ningun hombre es un verdadero campeon si no tiene fuego en la sangre": E.F.

  10. #10
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    Predeterminado Re: A lo mejor digo una burrada pero... Cortar muelles

    Buenas no me he leido el post entero, asi q puedo meter la gamba si no se ha dicho antes, pero se de alguno q no hacian muelles especificos y los han rebajado a base de calor y prensa. No se si seria con un soplete de acetileno calentando el muelle al rojo vivo, metido en una prensa a la altura deseada, haber si alguien mas ha usado este sistema, si no le pregunto a este chaval para uqe me explique el tema.

    Saludos

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