orden de numeros de chasis

[pity*]

un chasis de un astra h descompuesto:
WOLOAHL0859123456

WOLO- Fabricante del vehiculo (GM), puede ser SEG, WHM...
AH-modelo (astra h en este caso)
L08- Tipo de carroceria (3 puertas en este caso) puede ser L48, L68
5- año del modelo (2005) en los mas antiguos con letras N,M,P,R
9- Lugar de fabricacion, segun el numero es donde esta fabricado.
123456- el numero real de chasis.

Todos los opel se basan en este principio, solo que si os habeis fijado en los antiguos no se diferencia ni modelo ni tipo de carroceria todos empiezan por WOLOOOOO, seguido del año, en casi todos nuestros coches son letras, por ejemplo el mio: P=93.

Kike, que salgan dos referencias no quiere decir que varien, es decir, puede que opel a partir de ese chasis cambiase el material o la forma de la junta, o lo que sea, y salen las dos referencias, pero luego a la hora de pedirla, esta reemplazada y solo se puede pedir la moderna. Eso pasa un millon de veces.

Espero que os sirva de algo. Un saludo.

[cicli]

ya me imagine que las juntas muy diferentes no podian ser, pero quiza cambiaba el material o algo.... ya que estas que cambia en los colectores? parecen iguales a simple vista

saludos

El del Kadett tiene más alzada en la zona de las mariposas. Ten en cuenta que tiene que compensar la altura de la mariposa del ETC en el caso del Astra. Es la solución correcta para eliminar ese cuerpo de mariposa por completo.

Muchas veces una distinta referencia no se debe a cambios en la pieza, sino simplemente a distintas tiradas de fabricación. Los escapes del 16v son todos "iguales". Pero de fabricarlos Bose a Remus hay más del doble de diferencia en precio.

[kike_gsi8v]

si si la manera de descifrar las cifras de un numero de chasis lo tengo en un documento por ahi del kadett, lo que queria saber era si lo que trae en el epc como "rango" es el numero de chasis o el del motor, porque o bien trae 8 cifras o 7 y una letra

lo de sustituir una referencia por otra mas moderna suele ponerlo en el epc, la vieja fdp y la nueva al lao, pero en este caso salen para rangos distintos, por eso lo decia...precisamente ese cambio de material o lo que sea que hace cambiar la referencia era a lo que me referia yo

lo de la altura de la mariposa pense que se compensaba siendo la del kadett mas larga, no sabia que los colectores fueran mas altos...habra diferencia de rendimiento por eso?

[pity*]

ok.

Respecto al rendimiento, no lo creo, los calibras c20xe llevan el mismo colector que el kadett y andan lo mismo que un astra.

[eRRejotis]

en el epc los rangos son por numeros de motor, no de chasis

de chasis tambien


1 saludo

[K_V6]

En la misma imagen q has puesto lo ves Kike, las q tieens marcada se refiere a motor, no hay letra. Sin embargo un poco mas arriba q aparece una S.... eso es bastidor. Y generalmente la de motor solo se usa pa ra eso, ref. de motor, distris juntas tornillos etc...

[kike_gsi8v]

En la misma imagen q has puesto lo ves Kike, las q tieens marcada se refiere a motor, no hay letra. Sin embargo un poco mas arriba q aparece una S.... eso es bastidor. Y generalmente la de motor solo se usa pa ra eso, ref. de motor, distris juntas tornillos etc...

gracias alex, ese es el dato que yo queria saber y que nadie me supo explicar, 8 cifras se refiere a motor y 7 mas la letra a chasis, ok.

un saludo

[BiLLyTK]

gracias alex, ese es el dato que yo queria saber y que nadie me supo explicar, 8 cifras se refiere a motor y 7 mas la letra a chasis, ok.

un saludo

pero si ya te lo había dicho yo...!!

[kike_gsi8v]

pero si ya te lo había dicho yo...!!

que unas referencias eran de motor y otras de chasis eso lo aprendi de ti (como la cancion...xDD) pero lo que no precisaste era cual era de cada tipo (8 cifras o 7+letra). se que podia extrapolarlo yo pero no estaba totalmente seguro de que fueran inequivocos el numero de cifras...

aun asi gracias milio, que seria de mi sin ti!!