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Tema: Que tipo de señal del consumo le llega al ordenador de a bordo?

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  1. #1
    Fecha de ingreso
    28 Jun, 06
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    Predeterminado Re: Que tipo de señal del consumo le llega al ordenador de a bordo?

    Te explico en lo q ando liado ahora. Estuve hablando con jaimegarcia2 y me comentó q la señal del consumo depende de la frecuencia.
    Yo no tengo osciloscopio ni ningun medidor de señales para saber como es la señal del consumo, asi q un dia se me dio por probar a hacer un divisor de tension. Como ya supondrás, no sirvio de nada, la señal desaparecia.
    Si la señal es oscilante, de 12V pico a pico por ejemplo, si le meto el divisor de tension llega a tener solo 4V, con lo cual no es suficiente para excitar la patilla del consumo.

    Jaime Garcia me comentó su caso y como se las ingenió para q le funcionara bien (aplausos). Yo necesito algo mas simple, con un divisor de frecuencia pueda q funcione.

    Ahora me surge otra duda, q no se en q relacion va el consumo con la frecuencia. No se si a +frecuencia,+consumo, o a +frecuencia,-consumo. Si supiera como es la señal con respecto al consumo se podría empezar a estudiar el tema de variar la frecuencia.

    Saludos

  2. #2
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    20 May, 07
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    vectra
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    Predeterminado Re: Que tipo de señal del consumo le llega al ordenador de a bordo?

    y para qe invento en concreto es Mutilo?

  3. #3
    Fecha de ingreso
    25 Jan, 06
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    Astra F GSi
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    Predeterminado Re: Que tipo de señal del consumo le llega al ordenador de a bordo?

    Si la señal que llega al BC viene de los intyectores, lo que calcual el BC es el consumo en base al tiempo de inyección.

    Si es así, como bien dicen más abajo, tendrás una señal positiva y cuyo ancho será el nivel de consumo. De esta manera, lo que cuenta el BC son el número de inyecciones y el tiempo que duran éstas. Un sistema que reduzca la frecuencia a la tercera parte, te funcionará siempre que no cambie el ancho del pulso

  4. #4
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    28 Jun, 06
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    Corsa B
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    Predeterminado Re: Que tipo de señal del consumo le llega al ordenador de a bordo?

    Cita Iniciado por jaimegarcia2 Ver mensaje
    Si la señal que llega al BC viene de los intyectores, lo que calcual el BC es el consumo en base al tiempo de inyección.

    Si es así, como bien dicen más abajo, tendrás una señal positiva y cuyo ancho será el nivel de consumo. De esta manera, lo que cuenta el BC son el número de inyecciones y el tiempo que duran éstas. Un sistema que reduzca la frecuencia a la tercera parte, te funcionará siempre que no cambie el ancho del pulso
    ¿Estamos partiendo de q a menos frecuencia, menos consumo, no? Me puedes confirmar esto?

    Con esto ultimo me lié un poco. A ver... tengo q reducir la frecuencia q llega a la patilla del consumo en 1/3, pero a q te refieres con "ancho de pulso"? A la amplitud o al período?

    Una duda, alguna vez mediste la señal con un osciloscopio?

    Un saludo

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