como tensar el freno mano????

[kadette_bolido]

Yo tengo el mismo problema, esta duro de narices, y cuando tiro de el a fondo para derrapar(que no Mama que yo no hago esas cosas):twisted: no clava del todo. El caso es que la lucecita de las pastillas cuando hago una frenada muy muy fuerte salta. Me tocara cambiar, pero no se si cambiar tambien atras porque chirria un poco, aunque si lo cambio, esperare lo mas seguro a la semana del freno de midas, que por 55 euros te cambian cada eje, y no creo que en un taller lo encuentre mas barato.

[kike_gsi8v]

ok gracias kike, atras llevo disco, asi que con tensar creo que sera suficiente no???

aunque tu coche tenga discos traseros, el freno de mano en estos coches va por un tambor interno (de ahi que el disco tenga un buje tan grande, porque lleva el sistema dentro). las zapatas se aproximan mediante un tornillo que va sujeto por un muelle, y que se regula a traves de un agujero en el propio disco. yo desmontaria ambos discos para ver como está el percal. luego ya puedes dejarlo mas o menos tenso con el ajuste del cable bajo el coche

Yo tengo el mismo problema, esta duro de narices, y cuando tiro de el a fondo para derrapar(que no Mama que yo no hago esas cosas):twisted: no clava del todo. El caso es que la lucecita de las pastillas cuando hago una frenada muy muy fuerte salta. Me tocara cambiar, pero no se si cambiar tambien atras porque chirria un poco, aunque si lo cambio, esperare lo mas seguro a la semana del freno de midas, que por 55 euros te cambian cada eje, y no creo que en un taller lo encuentre mas barato.

por partes.....que llevas el check control de un gsi instalado? porque un kadett normal no tiene chivato de pastillas.....y aunque lo tubieras instalado, solo marca el desgaste de las pastillas delanteras, no hay sensores atras

P.D: lo que te vendan en midas por ese precio yo casi me compraba un casco por si alguna vez te toca parar contra un muro....:mrgreen:

[kadette16sv]

Yo tengo el mismo problema, esta duro de narices, y cuando tiro de el a fondo para derrapar(que no Mama que yo no hago esas cosas):twisted: no clava del todo. El caso es que la lucecita de las pastillas cuando hago una frenada muy muy fuerte salta. Me tocara cambiar, pero no se si cambiar tambien atras porque chirria un poco, aunque si lo cambio, esperare lo mas seguro a la semana del freno de midas, que por 55 euros te cambian cada eje, y no creo que en un taller lo encuentre mas barato.

Tienes un milsis... no le has puesto check control de un GSI, ¿no?

Si es cierto y se te enciende el testigo cuando frenas, es pq el depósito de líquido se queda bajo, y eso ocurre por dos cosas...

-Hay fuga en alguna parte del circuito, habría que revisar... es cosa de echar un ojo por debajo...

-El recorrido de la pinza está al limite por estar las pastillas al mínimo, esto ocurre pq la pastilla se va gastando y según ocurre esto la cantidad de líquido de frenos que hay en la mordaza es mayor y por tanto menor en el depósito... no tiene sensor pero es una forma de ver que las pastillas están próximas a su fin... sería cosa de revisar el desgaste de las pastillas...

S2