A mí me los tuvieron que cambiar hace poco, aproveché que tenía que hacer distri para que me los pusiesen nuevos, y al final hubo que cambiar también varios manguitos y el cuerpo del termostato, que también perdía.

Al mecánico le costó lo suyo. Encima en mi Vectra, además de los colectores, también molestaba el compresor del aire, así que no le quedó otra que soltar el bloque y elevarlo un poco con un hidráulico para tener buen acceso a los puñeteros tapones.

Igual si eres mañoso los consigues cambiar tú. Yo no me sentí capaz, pero a veces todo es ponerse. Eso sí, si te decides y lo logras, cuéntanos tus peripecias, que seguro que a más de uno le será útil, porque como te dicen, es más habitual de lo que parece que se piquen los dichosos tapones.