Rehecho Motor

[N_1986]

Wooow estupendo trabajo, q limpio y que todo a quedao, despues de trabajos como ese imagino que hara falta hacer rodaje nuevamente, no??

Un saludo

[sayonarab]

Efectivamente. Rodajes nuevos y a disfrutar como cuando salio de la opel.

Lo suyo sería un repaso general al coche, un pintadito y a estrenar

[Flama]

Eres una makina Dani cuando diga de rehacer mi motor ya se quien lo hara xDDD, ademas como que me pillas aqui al lado, jajajaja.

Un saludo tio.

[sayonarab]

Buenos días señores, vamos por partes.

Cicli, el giramotor lo compre en una oferta de solostocks por unos 150€ con el envío y todo incluiso. Es plegable y admite una carga considerable, si bien es cierto se le echa en falta rodamientos en el eje para girar el motor aún más facilmente perr bueno, un soporte como el que tengo cuando estuve mirandolo en ebay salia con gastos de envio y todo casi a 300€, en ebay, los hay por 60 y pico euros cuando los miré pero los gastos de envio costaban cuator veces eso...
El árbol de escape del M2.8 lleva más cruce que el de un M.2.5. Esta tarde voy a subirte una foto de cada uno de ellos quetengo en casa ahora 6 c20xe y tengo los dos tipos.

Por cierto, respecto a la quilometrada..... un c20xe/c20let/ne/seh con esos km es un motor en la flor de la vida, lo que pasa que vivimos en un mundo tan consumista que.....
Hace dos o tres meses envié a Toledo uno que tenía 275000km tras el madrinado quedío tan ta perfecto como este y dando exactas compresiones que las de serie. Vamos guay del paraguay!!!

BillyTk, los oxidos suelen quitarse con ácidos, realmentente los productos que venden para limpiar radiadores y circuitos de refrigeración son ácidos pero muy disueltos. Realmente yo en esa parte no suelo hacerles nada a no ser que esten muy cantoso; si es así les echo gasolina (que esto limpia la mayonesa que da gusto) y luego limpio con abundante agua.

GsiFlama este era el bloque que te iba a enseñar en vivo el montaje, pero vamos no te preocupes, ya verás cualquir otro, hago muchos. Cuando quieras ya sabes. Este finde semana pintaré el vano motor del astra y chorrearé pasos de rueda y suelo con antigravilla. El domingo me llega otro calibra a casa (ya dos ....) XD

Un saludete, que estoy en clase y me pongo al lio

[BiLLyTK]

Por cierto, respecto a la quilometrada..... un c20xe/c20let/ne/seh con esos km es un motor en la flor de la vida, lo que pasa que vivimos en un mundo tan consumista que.....

tambien influye el trato recibido y la calidad de productos usados... el bloque del mio tenia unos 170.000km y se hablaba de un desgaste casi anormal...

me dijeron ( y cicli tambien lo comento) que la mierda dentro de la camara de combustion hace estragos en cuanto a desgaste de cilindros y demas...

[cicli]

Buenos días señores, vamos por partes.

Cicli, el giramotor lo compre en una oferta de solostocks por unos 150€ con el envío y todo incluiso. Es plegable y admite una carga considerable, si bien es cierto se le echa en falta rodamientos en el eje para girar el motor aún más facilmente perr bueno, un soporte como el que tengo cuando estuve mirandolo en ebay salia con gastos de envio y todo casi a 300€, en ebay, los hay por 60 y pico euros cuando los miré pero los gastos de envio costaban cuator veces eso...
El árbol de escape del M2.8 lleva más cruce que el de un M.2.5. Esta tarde voy a subirte una foto de cada uno de ellos quetengo en casa ahora 6 c20xe y tengo los dos tipos.

Pues me dejas roto con eso de que tienen distinto cruce, no tenía ni idea.

De todos modos lo que yo te preguntaba es la manera de adaptar un árbol de escape de 2.5 en un 2.8 y viceversa. La cuestión es que hay mucho más material de preparación para el encendido antiguo y yo para el Corsi llevo un motor de los últimos.

El giramotor creo que caerá de eBay. Salen por 70€ gastos de envío incluidos el más sencillito, y unos 90€ uno un poco más serio a la vista.

[sayonarab]

Conviertete el motor a Motronic 2.5.
Tan facil como pegar patada a bobina y distribuidor, cambias el árbol de levas, y la centralita. Woa´lá, tendrás un C20xe M2.5
Realmente el M2.8 saca en banco 156 cv (igual que el champion, aunque en ficha viene 150cv como si se tratase de un C20xe más) sin embargo, los encendidos del tipo chispa perdida son mas elasticos, menos bruscos y claro sin dasgaste; pero no es lo mismo tio. Un motor 2.5 anda mas..

[kike_gsi8v]

(igual que el champion, aunque en ficha viene 150cv como si se tratase de un C20xe más)

no me digas eso por dios!! di que igual que un kadett 20xe normal y corriente, dejemos al champion tranquilo!!!