Jajaja, termodinamica power Dani!!!

Lo mejor es que el coche trabaje bajo los parámetros de fábrica, pues són los que aseguran el máximo de durabilidad para el motor, por lo que es mejor no bajar la presión del circuito, ya que como ya te han dicho pordrías hacer hervir el anticongelante másfacilmente con el peligro que ello conlleva, y por otra parte tampoco subirla es muy reconedable, porque los manguitos tienen las de perder...

Saludos!