Anuncio una reforma importante...

[kadette16sv]

Poner una barra de torretas es reforma de importancia????

No se, si la barra está homologada para un modelo determinado, no se donde está el problema...

A ver si te va a pasar como a mi con los cinturones de seguridad traseros, que me decían que tenía que homologarlos... le comenté que eran originales de GM, es más eran de un kadett, él insistía en que tenían que estar homologados....le dije al inspector que si era por el tema cinturones, que como mi coche no está obligado a llevar cinturones traseros y los he puesto yo pq me ha salido de las pelotas, que si tenía que homologar, que me tirara para atrás la ITV y que en 1/2 hora estaba de vuelta con ellos quitados y que tal y como estaba el coche (no tenía ni defectos leves) no tenía más +++++++ que pasarle con favorable, pero que no se preocupara que 1/2 hora más tarde de que pusiera el sello en el cartón, los cinturones traseros volverían a estar puestos en su sitio, a lo que el tono alcanzado en la conversación hizo que algún que otro inspector con alguna cana que otra en la cabeza, se acercara y preguntara lo que estaba pasando... la cara del que estaba inspeccionado el "milsis" tornó en poema cuando el compañero le dijo, pero mira si está homologado, es un cinturon original "GM" y funciona correctamente...

S2

[BiLLyTK]

Poner una barra de torretas es reforma de importancia????

No se, si la barra está homologada para un modelo determinado, no se donde está el problema...

es que una cosa es que el artículo en cuestion esté homologado para cierto modelo y otra cosa es el efecto o variacion que produzca en el vehiculo al instalarlo.... lo que se considera reforma. (ITV)

[kadette16sv]

es que una cosa es que el artículo en cuestion esté homologado para cierto modelo y otra cosa es el efecto o variacion que produzca en el vehiculo al instalarlo.... lo que se considera reforma. (ITV)

Pues me dejas de una pieza, poniendo una barra de torretas, lo único que ganas es más rigidez en el chasis, por ende, efectos, a priori, mayor rigidez del chasis y mayor estabilidad ¿no? entonces ¿donde está el problema?

Es como unos antinieblas o unos cinturones traseros, si los llevas y están correctamente montados y son los adecuados para el vehículo (la casa que lo fabrica ha hecho un estudio previo y ha fabricado una pieza para montar, patentándola y homologándola) no se pq te tienen que decir algo al respecto.

Es lo mismo que si me traigo un coche de Alemania, si allí la TÜv es la misma empresa que homologa aquí las ITV´s no se pq narices si me traigo un coche alemán que haya circulado allí me hacen cien zancadillas y papeleos para poder disfrutarlo aquí... es todo una kk, la jodia burocrácia... es necesaria, pero a veces es un tanto absurda.

S2

[BiLLyTK]

pues asi es, y no es lo mismo la TÜV que la ITV, cada sitio tiene sus reglas y sus cosas...

la barra de torretas, tu la pones porque piensas, eh le estoy dando mayor rigidez al chasis, con lo cual el coche irá mejor no? pues aunque sea una "mejora" estas modificando las propiedades mecanicas del bastidor original, osea, estas alterando el comportamiento del chasis original que fue diseñado y homologado... no hay mas, y la logica de "si es para mejorar el comportamiento/seguridad" del coche no vale... se considera reforma y no hay mas...

es como el tema de frenos... porque es "ilegal" (sin homologar) ponerle unos frenos mas grandes? si es para que frene mejor, es por mi seguridad... ya, es cierto, pero para hacer eso has modificado lo que originalmente estaba en el coche

otro tema es el factor manipulacion. Los coches de fabrica pasan unos tests y se supone que tienen unas medidas para que el montaje de cualquier parte del coche sea el correcto. cuando tu montas algo a mayores, estas manipulando lo que sea, con lo cual, dicho de otra manera, no se sabe si lo montas bien o mal, por eso en las homologaciones piden un certificado de montaje, de un sitio que cumple con un minimo de conocimientos para la manipulacion

tocho interesante de leer: http://www.infodisclm.com/documentos..._vehiculos.pdf

[kike_gsi8v]

Yo e visto kadetts 1.6 inyeccion hay poquisimos pero existen y eso lo puedo asegurar. Sobretodo los que mas los cabrio.

ejemplo del cabrio de la foto que era del hermano del forero alvaro si no recuerdo mal

en lo de los cabrio llevas razon, pero yo siempre omito el cabrio como integrante de la gama porque en temas de motorizacion siempre monto motores exclusivos como ese 1.6i y el 20ne que ningun kadett normal montaba aqui. que no se ofendan los "sin techo" por lo de omitir e??

[frc]

yo he visto un par de 1.6i culones, rara avis

[kadettls1.6]

yo he visto un par de 1.6i culones, rara avis

justamente yo tambien lo vi que eran culones de los normales nunca vi excepto el cabrio