Sobre frenos de 288mm

[vankish]

vamos a ver, lo que pensaba hacer era comprar los 4 bujes del calibra/vectra turbo/V6 para ponerlos, lo que se es que desde un año hacian de 284*24 en en 5 agujeros con pinzas de 54 mm y desde el 96 en 288*25 en 5 tornillos con pinzas de 57mm, estas ultimas son las que quiero meter yo, por lo que mi pregunta es si los bujes del calibra/Vectra turbo/v6 despues del 6/1996 son quitar y poner, para poder meter las pinzas y discos de 288. Me explico muy mal, lo sé.

Otra cosa es respetar los bujes originales(4 tornillos) y montar los centradores esos, que todavia no entiendo como van montados, porque si el buje es de mayor diámetro el de 288 que el de 254, que más da poner ese centrador si el disco va apretado con un tornillo al buje y reapretado por los tornillos de la rueda. Me entendeis lo que os quiero decir?

[kike_gsi8v]

Otra cosa es respetar los bujes originales(4 tornillos) y montar los centradores esos, que todavia no entiendo como van montados, porque si el buje es de mayor diámetro el de 288 que el de 254, que más da poner ese centrador si el disco va apretado con un tornillo al buje y reapretado por los tornillos de la rueda. Me entendeis lo que os quiero decir?

si no pones los centradores ya veras que risa te va a dar cuando vayas a frenar....

[vectra2]

una pregunta, igual ya lo habeis explicado y por lo tanto, yo no lo he entendido, pero:

a mi vectra-a v6 le puedo montar directamente (plug and play) los discos de 288mm ?

que pinzas ve vectra-b le puedo montar?, las mas gordas posibles....

salu2

[cicli]

una pregunta, igual ya lo habeis explicado y por lo tanto, yo no lo he entendido, pero:

a mi vectra-a v6 le puedo montar directamente (plug and play) los discos de 288mm ?

que pinzas ve vectra-b le puedo montar?, las mas gordas posibles....

salu2

¿Te merece la pena todo el rollo por aumentar 4mm de disco?

Si lo quieres hacer necesitas una pinza de 57 y los discos de 288, nada más.

Sino más gordo aún... los de 308mm del Vectra B V6 (premio ya no al que vea uno en desguace, sino por la calle rodando ). Es la misma pinza de 57 sólo que con unos brackets (no me sale el nombre es español) más grandes.

Saludetes.

[vectra2]

¿Te merece la pena todo el rollo por aumentar 4mm de disco?

Si lo quieres hacer necesitas una pinza de 57 y los discos de 288, nada más.

Sino más gordo aún... los de 308mm del Vectra B V6 (premio ya no al que vea uno en desguace, sino por la calle rodando ). Es la misma pinza de 57 sólo que con unos brackets (no me sale el nombre es español) más grandes.

Saludetes.

gracias, tomo nota.

el tema es que toca ya cambiar discos, y ya que nos ponemos pues se mejora.

he mirado el kit extreme de galfer, que por el momento es el que mejor relación calidad/precio me ofrece. aunque se aceptan sugerencias.

por casualidad no sabrás el precio de ésta pinza, la de vectra b v6 original en la opel ??

salu2 y gracias.

[kike_gsi8v]

gracias, tomo nota.

el tema es que toca ya cambiar discos, y ya que nos ponemos pues se mejora.

he mirado el kit extreme de galfer, que por el momento es el que mejor relación calidad/precio me ofrece. aunque se aceptan sugerencias.

por casualidad no sabrás el precio de ésta pinza, la de vectra b v6 original en la opel ??

salu2 y gracias.

te lo acaba de decir cicli, son iguales que las de los vectras inferiores pero con un separador especifico para poder montarlas con los discos grandes. las pinzas originales valen 200€ cada una, pero los brakets son muy caros (ahora no se como de caros porque salen como descatalogaos ya, pero en mtech los venden) en mi opinion no creo que te merezca la pena buscar, si te encuentras con ellos de narices si, pero sino no.

y por cierto, pregunta al aire, sobre los 284 no se pondra montar la pinza 57?? yo creo que los 2 mm de diferencia no van a ningun lado y es la pinza lo que es sustancialmente mejor...

[vectra2]

y montando pinzas del astra G turbo?? tambien montaban 308 no??

salu2