Risse MotorSport - Pasar un 6 cyl a 4 cyl - Flipante

[Flama]

Venden todo tipo de componentes, motores del 16v preparados con 200 cv, por 5000!!!!!!!!!, jodeeeer es un precio alto eeeh pero son 200cv en un 16v atmosferico jojojoj, ademas de powercaps, y todo tipo de piezas se ve que saben algo de motores xD

Un saludo.

[Juanjo]

Que yo sepa, el hecho de utilizar 3 litros en sólo 4 cilindros en lugar de 6 da cmoo resultado un par mucho más alto a menos vueltas.

Y desde luego que es en línea.

[KiLm3R]

Voëlk,

Que es otro preparador de motores de BMW, Mercedes y Opel, cogía los bloques del 20xe, y los subía hasta 2.4, les montaba, o bien compresor, o bien mariposas, unas preparaciones que nos harían sudar los dientes de todos.



Alex.

[BiLLyTK]

ese tipo de enfermedad (porque lo es) tiene nombre? los medicos la estudian?

[UZIELGAL]

Buenas

Tremenda información Alex, conocía Risse Motorsport pero no me había puesto a ver (y menos descifrar) lo que son capaces de hacer.

Groso modo, si el 6 cilindros en línea tiene 3 litros de cubicaje, cada cilindro tenrá medio litro, por lo que si cortamos el bloque y lo dejamos en 4 cilindros del mismo cubicaje nos sigue quedando una cilindrada de 2 litros (como el 20xe).

La diferencia supongo que viene de que ni la carrera ni el diámetro es similar y seguro que al final no se queda en esa cilindrada sino que están retocados los cilindros para que al final de más potencia.

¿A los alemanes también les sudarán las gafas con el frio que hace?

¿Se les pondrán los pezones de punta?

Un saludo

[kike_gsi8v]

confirmado, los motores de bloque 3.0 6 cilindros en linea de opel tienen 95x69,8 !!!! motores de carrera mucho mas corta que los cuadrados de bloque 2.0 de 86x86, con lo cual matamos dos pajaros de un tiro: conseguimos motores capaces de girar a mas altas vueltas y a su vez mas campo libre para rectificar con pistones sobremedida. tiene razon emilio esta enfermedad tiene que tener nombre y diagnostico, la sabra house??

Que yo sepa, el hecho de utilizar 3 litros en sólo 4 cilindros en lugar de 6 da cmoo resultado un par mucho más alto a menos vueltas.

Y desde luego que es en línea.

el motor cortado tal cual sigue siendo un 2.0 16v 4 cilindros en linea como un xe normal, asique no se basa en mas cilindrada (que luego si que se puede conseguir rectificando, pero eso es aparte) y es justo lo contrario, consiguen motores mas rapidos que dan el par mas arriba, pero que mecanicamente aguantan mas vueltas

[cicli]

confirmado, los motores de bloque 3.0 6 cilindros en linea de opel tienen 95x69,8 !!!! motores de carrera mucho mas corta que los cuadrados de bloque 2.0 de 86x86, con lo cual matamos dos pajaros de un tiro: conseguimos motores capaces de girar a mas altas vueltas y a su vez mas campo libre para rectificar con pistones sobremedida. tiene razon emilio esta enfermedad tiene que tener nombre y diagnostico, la sabra house??

Era lo unico que tenía sentido...

[Raul_V6]

pues ya podia ser legal en españa poder poner esos bichos, sin dejarte un ojo en homologaciones y demas robos del gobierno

[Andujars]

muy wapo ese motor un día de estos se lo pongo al mío jejejej....

[KiLm3R]

Ya me imaginaría que os iba a gustar...pero claro...si es que lleva en la página de Risse más de 5 o 6 años.

Acordaros siempre, España va 17 años por detrás de alemania en muchas cosas, y España respecto a Inglaterra 20 o 25 años.



Efectivamente, somos un país del Tercer Mundo.

xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Alex.