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Tema: Risse MotorSport - Pasar un 6 cyl a 4 cyl - Flipante

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  1. #1
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    Predeterminado Re: Risse MotorSport - Pasar un 6 cyl a 4 cyl - Flipante

    Cita Iniciado por kike_gsi8v Ver mensaje
    llevo un rato mirando la pagina y como no entiendo ni papa de aleman no entiendo lo que hicieron. que ventajas tiene?? no resulta un 2.0 16v al final??
    Es un 4 cilindros en V!!!!!!!!!!!! Jijijiji.

    La verdad que yo tampoco comprendo cómo consiguen más potencia que el 4L sólo por el hecho de estar en V.

    Saludetes.
    Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
    Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ
    Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
    Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT
    VENDO MATERIAL
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  2. #2
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    Predeterminado Re: Risse MotorSport - Pasar un 6 cyl a 4 cyl - Flipante

    Cita Iniciado por cicli Ver mensaje
    Es un 4 cilindros en V!!!!!!!!!!!! Jijijiji.

    La verdad que yo tampoco comprendo cómo consiguen más potencia que el 4L sólo por el hecho de estar en V.

    Saludetes.
    el 3.0 6 cilindros no era 6 L? el unico V era el 2.5 no?

  3. #3
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    Predeterminado Re: Risse MotorSport - Pasar un 6 cyl a 4 cyl - Flipante

    Cita Iniciado por cicli Ver mensaje
    Es un 4 cilindros en V!!!!!!!!!!!! Jijijiji.

    La verdad que yo tampoco comprendo cómo consiguen más potencia que el 4L sólo por el hecho de estar en V.

    Saludetes.
    pues o yo estoy viendo otra foto o el que tengo delante es 4 en linea. esta cortado de un 3.0 24v en linea, osea del motor de un omega. lo unico que tenga mas carrera y menos diametro que el bloque xe y permita rectificar mucho mas, que como dice uzi y como pone en la pagina llegan hasta 2.4

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