A ver una tonteria ¿ Como se quita el paragolpes delantero de un Kadett?

**kike_gsi8v** · 07-03-07, 22:51

yo no tengo borriquetas pero el gato lo pongo donde marca el manual para los elevadores de taller, justo a continuacion del rebaje para el gato original en direccion a la rueda. en la parte delantera tambien los pongo en los soportes traseros de los trapecios como dice flama, pero no todos los gatos entran con el coche en el suelo.....

lo que nunca haria seria poner una borriqueta en la solera en un punto fuera del nervio, las soleras en un kadett es lo que primero pudre y te puedes llevar una sorpresa muy desagradable....

**kadette16sv** · 08-03-07, 08:27

Iniciado por kike_gsi8v

yo no tengo borriquetas pero el gato lo pongo donde marca el manual para los elevadores de taller, justo a continuacion del rebaje para el gato original en direccion a la rueda. en la parte delantera tambien los pongo en los soportes traseros de los trapecios como dice flama, pero no todos los gatos entran con el coche en el suelo.....

lo que nunca haria seria poner una borriqueta en la solera en un punto fuera del nervio, las soleras en un kadett es lo que primero pudre y te puedes llevar una sorpresa muy desagradable....

Remirando el manual de talelr de EINSA, en la parte destinada a explicar la elevación del vehículo (escueta por cierto) dice:

"Las herramientas destinadas a elevar el vehículo sólo pueden aplicarse en los puntos especificados. Si dischos puntos no son respetados de manera exacta, es posible que se produzcan deformaciones en la carrocería. Es imprescindible colocar soportes de goma sobre los brazos elevadores. No elevar el vehículo en ningún caso por partes del motor, cambio o eje trasero."

Como bien dices, kike, la solera (la parte que hay desde el nervio hacia las puertas) no es para nada estable (es tan dólo una plancha de chapa) y si es cierto, es lo primero que cae, de hecho es un punto de oxidación, en la playa he visto algunos kadett castigados por el ambiente salino y lo primero que se oxida es eso... sabiendo eso, ahí no apoyamos ni gato ni borriqueta.

La única solución que veo es poner en la parte de la borriqueta que apoya sobre el nervio un trozo de goma, lo que no se es si por ejeplo cumplirá un trozo de caucho ( la banda de rodadura de un neumático por ejeplo) y como narices adherirlo en la borriqueta a la parte que apoya en el nervio.

Pensándolo, no creo que con todos los que somos, a nadie se le ocurra como fijar el caucho a la borriqueta de forma segura... vamos que entre todos, fijo que encontramos una manera de solucionarlo.

S2

**kadette16sv** · 09-03-07, 07:58

Pues nada, le he estado dando vueltas a la pelota y lo único que se me ocurre para no dañar el nervio donde ha de apoyar la borriqueta en los bajos del kadett es poner un trozo de caucho en la punta, se me ocurre que igual la banda de rodadura de un neumático puede cumplir, la idea es sacar una tira algo más ancha que el soporte de la borriqueta, hacer ocho muescas (cuatro a cada lado) y sujetarlo con bridas, no se si a alguien se le ocurre algo más práctico que lo diga...

S2

**UZIELGAL** · 09-03-07, 08:11

Buenas

Muchas gracias por los consejos, la próxima vez que levante el kadett no lo apoyaré en la solera (me parecía más fiable de lo que resulta ser).

Lo que si se me ocurre es poner dos trozos de goma maciza, que bien pueden ser silent blocks del escape recuperados que tengo por ahí, con una o dos bridas pasantes para fijarlo a la pletina horizontal de la borriqueta.

Un saludo

**kadette16sv** · 09-03-07, 08:27

Iniciado por UZIELGAL

Buenas

Muchas gracias por los consejos, la próxima vez que levante el kadett no lo apoyaré en la solera (me parecía más fiable de lo que resulta ser).

Lo que si se me ocurre es poner dos trozos de goma maciza, que bien pueden ser silent blocks del escape recuperados que tengo por ahí, con una o dos bridas pasantes para fijarlo a la pletina horizontal de la borriqueta.

Un saludo

Jose, esa es la idea, algo que quede perfectamente anclado a la parte superior de la borriqueta y que sea de goma, para evitar que el nervio sufra o se deforme... no se me había ocurrido lo de los tacos del escape... mi idea era sacar un trozo de banda de rodadura de un neumático, pero ahora que lo pienso, se me antoja que "cortar" la banda de rodadura, a no ser que tire de radial, va a se complicado.

Jose si tiras de tacos de goma, queremos fotos del proceso... y si a alguien más se le ocurre alguna otra solución que la exponga.

S2

**kike_gsi8v** · 09-03-07, 12:19

yo en la cabeza del gato tengo un taco de madera blanda encajado, que mejor que el metal solo es. cuando lo compre estuve buscando por casa algo de caucho para ponerle en vez de la madera pero no encontre nada..

**kadette16sv** · 09-03-07, 12:57

Iniciado por kike_gsi8v

yo en la cabeza del gato tengo un taco de madera blanda encajado, que mejor que el metal solo es. cuando lo compre estuve buscando por casa algo de caucho para ponerle en vez de la madera pero no encontre nada..

Si yo hasta hace poco siempre que me he tenido que meter debajo del coche lo he asegurado con dos tochos de madera y calzos en las ruedas... y nunca se me ha caido el coche encima... lo que pasa es que a veces con los tochos de madera y las ruedas calzadas de normal queda menos espacio para trastear que subido a dos borriquetas, con los tochos de madera nunca he marcado nada en los nervios de apoyo, de hecho kike recuerdo haber visto tu coche subido a dos señores tochos de madera y fijo a que no se cae y no queda nada marcado ¿verdad?...

Lo del caucho... estoy dandole todavía vueltas a cual es la mejor solución... si un trozo de banda de rodadura o algún otro cachibache... podeis dar ideas...

s2

**kike_gsi8v** · 09-03-07, 14:12

Iniciado por kadette16sv

Si yo hasta hace poco siempre que me he tenido que meter debajo del coche lo he asegurado con dos tochos de madera y calzos en las ruedas... y nunca se me ha caido el coche encima... lo que pasa es que a veces con los tochos de madera y las ruedas calzadas de normal queda menos espacio para trastear que subido a dos borriquetas, con los tochos de madera nunca he marcado nada en los nervios de apoyo, de hecho kike recuerdo haber visto tu coche subido a dos señores tochos de madera y fijo a que no se cae y no queda nada marcado ¿verdad?...

Lo del caucho... estoy dandole todavía vueltas a cual es la mejor solución... si un trozo de banda de rodadura o algún otro cachibache... podeis dar ideas...

s2

efectivamente, los tacos de madera son otra de mis opciones junto con los tablones, el gato de carretilla y las ruedas....la verdad que tengo los nervios algo doblados ya, porque tanto sube y baja sobre los tacos y el gato algo se resienten, pero es lo que hay...