motor 1.6 recien puesto

[kadette16sv]

Buenas

Me gusta leer estos comentarios porque veo que mi 1.6 va muy fino, este sabado en la quedada de Zaragoza volvió a superar unas cuantas veces los 200 km/h de marcador y en una bajada cazando un mini los pasó pero estaba la cosa como para mirar el marcador.

Los mañicos creían que "tenía un 1.8 como el Punisher".

Un saludo

La verdad es que el milsis no va mal, no es comparable a un SEH o aun XE, pero guerra da mucha y para ser un bloque pequeño, tira bastante bien, de hecho un milsis calzado en un corsa, corre que se las pela...

A poco mantenimiento que se la haga, lo agradece con creces... la única pega que le encuentro es que "condensa mucho", y eso hace que los escapes se piquen, pero tanto mi milsis como el de mis padres.

Echando cuentas de kilómetros recorridos, el escape trasero se lo comió en 40.000 km, vamos que lo tuve que poner para pasar la ITV, y ahora al intermedio con 56.000 km, le toca cambio... aunque ya tengo la pieza en cuestión, un GM 90 XXX XXX de una pieza cuasi nuevo y brillantito y todo, el tema será llevarlo al pueblo para proceder a su cambio... pq creo que dentro del coche no entra de una pieza) pero para algo se inventaron las bacas ¿no?

S2

P.D. No fuí personalmete a letorrée a por el escape, aunque la pieza en cuestión, procede de allí... je, je, je (si es que bueno tener conocidos en los talleres).

[Juanjo_1.6sv]

y ahora al intermedio con 56.000 km, le toca cambio... aunque ya tengo la pieza en cuestión, un GM 90 XXX XXX de una pieza cuasi nuevo y brillantito y todo, el tema será llevarlo al pueblo para proceder a su cambio... pq creo que dentro del coche no entra de una pieza) pero para algo se inventaron las bacas ¿no?

S2

P.D. No fuí personalmete a letorrée a por el escape, aunque la pieza en cuestión, procede de allí... je, je, je (si es que bueno tener conocidos en los talleres).

pues yo el intermedio lo compre nuevo y creo recordar que me lo eche al maletero del culon sin problemas. Ahora preparate para quitar el viejo porque el mio estaba pegado de +++++++. necesitaras herramientas fuertes xDD

[kadette16sv]

pues yo el intermedio lo compre nuevo y creo recordar que me lo eche al maletero del culon sin problemas. Ahora preparate para quitar el viejo porque el mio estaba pegado de +++++++. necesitaras herramientas fuertes xDD

Por partes, el escape intermedio completo es el mismo para un 4 que para un 5 puertas, el original de la PELO consta de un tubo de un metro y poco , (que va conectado mediante dos tornillos a la salida del colector paro a la altura de lso bajos), el silencioso como tal y otro tramo de otro metro y poco, pues esa pieza original "GM" va toda en una, sin embargo al milsis de mi padre le cambié el escape completo hace cosa de 2 años y como el suyo lo compramos de la marca "FONOS-WALKER" el intermedio venía separado en dos tubos diferentes, un tubo cuasi recto que es que se ancla al colector, y otro tramo que es el propio silencioso con un tubo de metro y poco (esto eran dos piezas y por tanto separables) y tras ese, se montaba el silencioso trasero.

No se si el intermedio de una pieza entra en un culón, pero se me hace que son como casi 2,60 de largo el tramo de una pieza...

Por quitarlo, no creo que me vaya a pegar mucho con el escape, no es el primero que cambio, es muy sencillo, de las dos partes del escape, hay una que es recuperable, el silencioso trasero ¿no?, pues la radial funciona dpm y con cortar del silencioso trasero para alante asunto arreglado, eso si, bien pertechado con guantes de cuero y gafas, la seguridad ante todo.

Por eso tengo que llevarme el escape al pueblo pq allí tengo sitio donde cambiarlo, casi que me da más yuyu el llevarlo durante 100 km atado y bien atado en la baca, que cambiarlo en la cochera del pueblo...

S2

[idekku]

mi 1.6 va de lujo una fuerza excelente y mucho repris estoi contentisimo