He mirado la correa que mueve la bomba y algo he visto... En el momento ese que noto que está más duro, la polea se endurece y la correa llega casi a pararse, hasta que pasas ese "bache" donde está un pelin más duro el volante y vuelve a girar como debe...

Qué puede ser? bomba, cremallera...

Para conducción normal va perfecto, es sobre todo al aparcar y maniobras que requieren torcer las ruedas casi al tope.