Cita Iniciado por Pocket_GSi Ver mensaje
es que el mio al ser el 1.8 me parece que no tiene ese testigo del fallo motor.
Pocket, me extraña que no tenga "la luz naranja del rallito de los huevos"... la trae hasta el milsis... es más para hacer autodiagnóstico se hace uso de la cantidad de destellos que da el rallito... por ahí hay un post que explicaba como hacerlo y deacuerdo con el tipo de sistema que llevaras Motronic, L-jetronic...) cada código significaba una cosa...

Es más, hasta en el "milsis" se puede hacer, pero al ser un motor de carburación con encendido electrónico y sensor de efecto Hall, creo recordar que tan sólo manejaba 12-14 códigos... es más por casa, tienen que andar los códigos del 16SV, si no recuerdo mal los saqué del autodata... a ver si tengo un rato, los busco y los subo...

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