Aumentar cilindrada

[zolteks]

seria mas facil que usando que??

los palieres no tienen nada que ver,pero cambiarle todo eso a un motor no creas que es chollo de fin de semana....eso tiene un curro guapo....si es que no salen inconvenientes, que saldran....

antes que nada hay que comparar bloques a ver, o buscar informacion en el extranjero....

Me refiero que seria mas facil que si agrando los cilindros de mi bloque... por una parte luego serian menos problemas que meter el bloque entero, que como bien dices es facil que aparezcan problemas... Mi idea en un principio era esa, el agrandar cilindros y meter los pistones del 2.2, nose, por una gran parte creo que es lo mas sencillo y rapido.

Lo de los palieres lo decia porque el bloque al no ser el mismo quizas podria tener problemas para ponerlos, igual que el tema del embrague y volante motor, ¿no?.

Faena es, pero para algo esta el dinero

[kike_gsi8v]

Me refiero que seria mas facil que si agrando los cilindros de mi bloque... por una parte luego serian menos problemas que meter el bloque entero, que como bien dices es facil que aparezcan problemas... Mi idea en un principio era esa, el agrandar cilindros y meter los pistones del 2.2, nose, por una gran parte creo que es lo mas sencillo y rapido.

Lo de los palieres lo decia porque el bloque al no ser el mismo quizas podria tener problemas para ponerlos, igual que el tema del embrague y volante motor, ¿no?.

Faena es, pero para algo esta el dinero

rectificar 9mm cada cilindro es un trabajo considereble, y no se si tendran campo para rebajar tanto, aunque si el bloque del 2.2 es igual por fuera y tienen esas medidas es que sitio hay, pero a lo mejor las galerias de aguas son diferentes y no se puede

los palieres no tienen nada que ver con el bloque, los palieres salen de la caja de cambios, y el embrague tambien va en la caja.y si solo hablamos de cambiar bloque, manteniendo el cigueñal de serie el volante de inercia tampoco tendra problemas

estuve un rato buscando lo que tenia yo linkao del 2.2 pero no lo encuentro

[zolteks]

rectificar 9mm cada cilindro es un trabajo considereble, y no se si tendran campo para rebajar tanto, aunque si el bloque del 2.2 es igual por fuera y tienen esas medidas es que sitio hay, pero a lo mejor las galerias de aguas son diferentes y no se puede

los palieres no tienen nada que ver con el bloque, los palieres salen de la caja de cambios, y el embrague tambien va en la caja.y si solo hablamos de cambiar bloque, manteniendo el cigueñal de serie el volante de inercia tampoco tendra problemas

estuve un rato buscando lo que tenia yo linkao del 2.2 pero no lo encuentro

Vaya, en las galerias de agua no habia pensado, que ++++da, pero bueno, ahora mismo parece que lo mas fiable seria usar el bloque vacio del 2.2 (suponiendo que sea igual por fuera) con su carter y montar el cigüeñal de mi 20xe con los pistones del 2.2...

Ojala y encontrases lo del 2.2

Gracias tio.