como le saco algo de potencia a un 1.4 gt?

[rbn]

yo hice la misma pregunta me parece cuando tuve el gt pero al final la conclusion era que sin gastarse dinero no habia forma y total tampoco salia nada especial lo mejor es que le metas el 1.6 carbu k nadie se va a dar cuenta del cambio creo yo

[kadette16sv]

... joer lo de siempre... quiero que tire más...potenciar este... poca leche... que tenga sus cositas al día, digase, bujías, filtros, cables... por probar, pueba a darle caldo de 98, el 14NV creo que llevaba conector de octanaje, dejas el depósito cuasi vacio y llenas hasta arriba con caldo de 98, le cambias la posición de la clavija y a correr, si no te convence, dejas la pastilla en 95, le echas caldo de 95 y santas pascuas, lo que no debes hacer es echarle 95 con la clavija en 98... ya lo hemos dicho cienes y cienes de veces... si lo llevas así corres riesgo d picado...

De todas formas, planteate que es lo que quieres hacer...

S2

[Alka]

... joer lo de siempre... quiero que tire más...potenciar este... poca leche... que tenga sus cositas al día, digase, bujías, filtros, cables... por probar, pueba a darle caldo de 98, el 14NV creo que llevaba conector de octanaje, dejas el depósito cuasi vacio y llenas hasta arriba con caldo de 98, le cambias la posición de la clavija y a correr, si no te convence, dejas la pastilla en 95, le echas caldo de 95 y santas pascuas, lo que no debes hacer es echarle 95 con la clavija en 98... ya lo hemos dicho cienes y cienes de veces... si lo llevas así corres riesgo d picado...

De todas formas, planteate que es lo que quieres hacer...

S2

Hola.

Creo que ayer me dijo que él no tiene selector de octanaje.


Cristian, creo que la solución es el CARBURADOR


Te gustó el RS6? jajajaja

[kadette16sv]

Hola.

Creo que ayer me dijo que él no tiene selector de octanaje.


Cristian, creo que la solución es el CARBURADOR

Pues el caso es que me suena que el 1.4 del GT lleva selector de octanaje... pero puede que me equivoque, creo que lo lleva pq si no recuerdo mal el 1.4 llevaba sensor de efecto Hall (igual que el 16SV), y si lleva de eso, por pelotas tiene que llevar selector de octanaje... estamos hablando del motor 14NV ¿no?... de cualquier manera me aseguro y mañana confirmo o desmiento...

S2

[kadette16sv]

Pues el caso es que me suena que el 1.4 del GT lleva selector de octanaje... pero puede que me equivoque, creo que lo lleva pq si no recuerdo mal el 1.4 llevaba sensor de efecto Hall (igual que el 16SV), y si lleva de eso, por pelotas tiene que llevar selector de octanaje... estamos hablando del motor 14NV ¿no?... de cualquier manera me aseguro y mañana confirmo o desmiento...

S2

me dedigo de lo dicho... el 14NV no lleva conector de octanaje... craso error por mi parte, he confundido el 14NV con el C14NZ que se montó con la denominación "1.4i", además este recuerdo qeu montaba pastilla de la de "91-95", no la de "95-98"...

Para otra vez procuraré estar más fino...

S2

[joril74]

Qué maravilla de motor ese 14NV. Yo tuve uno durante 7 años, y fueron todo satisfacciones. Se ponía a 190 de reloj, y en 4ª a 170 el ++++++azo.

Lo que le fallaban eran los frenos, que poco dotado estaba. Por ello te recomiendo, que el primer dinero que gastes, sea en montarle unos 256 de Kadett/Astra GSI, verás que cambio. Una vez el coche frene en condiciones, entonces mira de hacerle algo.

a disfrutarlo

un saludo
Jorge

[GSI_carreras]

... joer lo de siempre... quiero que tire más...potenciar este... poca leche... que tenga sus cositas al día, digase, bujías, filtros, cables... por probar, pueba a darle caldo de 98, el 14NV creo que llevaba conector de octanaje, dejas el depósito cuasi vacio y llenas hasta arriba con caldo de 98, le cambias la posición de la clavija y a correr, si no te convence, dejas la pastilla en 95, le echas caldo de 95 y santas pascuas, lo que no debes hacer es echarle 95 con la clavija en 98... ya lo hemos dicho cienes y cienes de veces... si lo llevas así corres riesgo d picado...

De todas formas, planteate que es lo que quieres hacer...

S2

yo tengo una pregunta...

mi corsa no tiene selector de octanaje o eso creo, entonces si le hecho gasolina de 98 octanos corro el riesgo de picado?? perdonad si digo una barbaridad pero estoy un poco verde del tema.

un saludo!

[kike_gsi8v]

yo tengo una pregunta...

mi corsa no tiene selector de octanaje o eso creo, entonces si le hecho gasolina de 98 octanos corro el riesgo de picado?? perdonad si digo una barbaridad pero estoy un poco verde del tema.

un saludo!

con gasolina de 98 nunca habra riesgo de picado en ninguna configuracion

corsa gsi segun creo hay dos motores uno que lo lleva y otro que no. si no lleva selector, el de manera automaticamente regulara el avance de encendido, solo que en ese motor no se si es mecanico o electronico

pero ya te digo que el riesgo es llevar la configuracion de 98 y echarle gasolina de menos octanaje, al reves no pasa nada, solo que estas tirando el dinero...

saludos