Mira a ver la holgura del buje al que le dió el bordillazo. Son muy duros, pero nunca se sabe. Levanta el coche y gira la rueda a ver si el movimiento no es perfectamente circular. Si es eso es jodido de ver, pero nunca se sabe.

Están claros los motivos de un desequilibrio. Si las ruedas están bien equilibradas... sólo queda que sea del buje. A lo mejor también le dió golpe al delantero y no os disteis cuenta...

Aunque tuvieras el puente trasero doblado, como te dijo el tío, no pasaría nada. La rueda iría más caída pero el eje de giro se mantiene constante y no afecta.

Saludetes.