alguien sabe algo de un aditivo llamado METAL V o algo asi?

[K_V6]

Habra pa hechar en gasolina, q seran limpiainyectores etc, y habra q se hechen en el aceite pa disminuir rozamientos, ayudar aevitar fugas y bueno todas esas pelis q cuentan.

[roncete]

Hola, te daré mi opinion sobre Metalube y algo mas si te apetece leerlo.

Yo he echado el metalube en el kadett hace unos 4 o 5 años (se supone que no se va con el cambio de aceites), y el resultado no se cual es, aunque no he tenido averias que tengan que ver con la bomba de aceite ni taques si esto es indicativo para alguno.
Lo compré en ELMA (madrid), en la carretera de Toledo según entras en Parquesur. Me costo casi 7000 pelas de aquellas. Lo eche al cambiar el aceite a un Mobil1 (como de costumbre).

No note PARA NADA que disminuya el sonido del motor, no he notado que me suenen menos los taques (es que tampoco creo que me hayan sonado nunca), ni mayor suavidad en el motor como te venden, idem el consumo, no bajó para nada.

Quizás me podria saltar un comercial de Metalube diciendome que por haberlo echado no he tenido averias de motor. Pero a parte de abofetearle por tal falacia (seguro que alguno se atreveria a decirme eso) le recordaria que tambien he echado aceite de calidad, filtro de calidad y un mantenimiento a rajatabla del motor, y ese cuidado y cariño no hay aditivo que lo sustituya.
A parte de no andar siempre a corte inyeccion por mucho que mole o esté de moda, que mi kadett tiene ya 16 añitos y no se merece que lo funda haciendolo pasar por un Porsche 911.

Si el dueño de un coche es un +++++ el coche sufrirá las consecuencias tarde o temprano, vale que luego está la mala suerte de cada uno y las averias de rigor, pero si oimos sonar el motor raro y en lugar de echarle un "tapa fallos" temporal damos con la averia causante del ruido estaremos haciendole un favor al coche y a nuestro bolsillo a la larga. Si no le pasa nada pues cuidemos el aceite y el mantenimiento y a tirar millas.

Todos los aceites llevan unos aditivos de fabrica, y en la calidad de ellos está el precio y la protección al motor, ademas cada motor necesita su aceite, ese es el secreto, incluso con los años deberemos cambiar de tipo de aceite por que los desgastes y holguras lo van pidiendo si no queremos tirarlo por cualquier desajuste o pequeña fuga.
Esto no solo lo digo por experiencia (como muchos de este foro) si no que ademas mi tio es quimico en Repsol y me dijo que todos los aceites en su base (según la graduación) son los mismos, pero luego cada casa le echa su salsita para que aguante más o menos dependiendo del rendimiento del motor y supere las exigencias del fabricante. Por ejemplo tenemos aceites BP que tambien fabrica según tengo entendido el Mobil, y sin embargo nos venden que son aceites diferentes (solo por el envase). Mirad el Visco 7000 y comparar el precio con el Mobil1... pues son lo mismo según me dijo mi tio, excepto el precio que del Visco es impagable.

El que si se nota es el Slick50, pero no por que sea bueno, si no por que el teflon se deja notar en lo que a ruidos se refiere, luego hay testimonios de gente que dice que se le ha jodido el motor por su culpa, por que obstruye los capilares del bloque de motor o los taques hidraulicos. Bueno, a mi un mecanico experto en (prepara coches del grupo A para rally nacionales) me dijo que al Kadett le vendria muy bien el slick50, pero que el habia visto un Mercedes moderno destrozar y gripar el motor dos manzanas despues de echarselo, que depende de lo moderno que sea el coche conviene o no echarselo.

En fin, ladrillazo, pero recomiendo a la gente pensarselo 2 veces antes de gastarse las pelas en un aditivo en lugar de cambiar antes el aceite y filtro respectivo a su debido tiempo (y esto no va por nadie, ojo!).

Saludos!

[jaca]

Yo le he echado al Vec un par de botes de Metal2 y la verdad es que no he notado nada especial, para mí el coche sigue exactamente igual.
Conviene mas gastarse el dinero en un buen aceite, creo yo.
Un saludo!