en el mio de pasar de unas 185-65-14 de serie a las 195-50-15 de las oz hay un huevo de diferencia y parte del otro,no solo es deriva de direccion,es aplomo y balanceo,que un perfil 65 no veas como dobla...en tu caso al llevar ahora llanta 14 no vas a notar tanta diferencia pero primero prueba y despues comentas

entonces finalmente el puente lo tienes montado o no??lo de los elementos de suspension me referia a eso,las estabilizadoras se notan,y la anchura extra atras tambien se nota mucho,a parte de la caida que es mucho mas marcada

hecha la cuenta de cuanto ganaras en anchura de via trasra con el cambio de puente+llantas.calcula con el et y el tamaño de la llanta lo que desplazan de mas las llantas nuevas y sumale 2 centimetros del puente,yo voy en 8,4 cm de anchura mas en el eje que lo que tiene de serie y se nota