Hay veces que se nos va la pinza (a mí incluido) y queremos hacerle mejoras al coche pensando que algo más caro, más reforzado, más lo que sea va a ser mejor y en verdad no estamos más que tirando el dinero. Si tu culata está de serie sin rebajar ponle la de serie que te durará otros 150000 km. en condiciones normales o más. Esos 0.8 mm son un mundo para una junta.

Otra cosa es que tengas una culata ya rebajada y necesites poner una más gruesa. O que quieras reducir la compresión para poder aumentar la presión de la admisión.

Yo no veo ninguna ventaja en lo que quieres hacer y si que veo inconvenientes. De todas maneras ya nos contarás como va en caso de que la pongas.