Kadett Fuga aceite Carter.Tapa antichapoteo: ¿es necesaria?

[GSIAdicto]

Esasto Cicli, es el de 137 CV, es el último modelo del 33, del año 91, lleva inyeccion Bosch Motronic ML 4.1 y sube de vueltas con una facilidad que no veas, es verdad que es muy fácil cortar inyección con él sin darte cuenta, de hecho es un motor que, cuanto más lo subes de vueltas, dá la sensación que hace menos ruido.
Me ha ocurrido ya en varias ocasiones de ir fuerte en cuarta marcha sin haberme dado cuenta XD XD.

Saludos

[K_V6]

Pues no se no he oido hablar mu bien de los alfas, mientras no den averias van de kojones pero cuando las lian las lian pardas q ni en la propia casa saben q les pasa.

Yo he probado los 1.3V y los 1.5TI y si, realmente van de miedo pero xq ivan bien. Pero q mecanica mas rara los boxer esos xdddd

[GSIAdicto]

Pues sí Alex, es verdad lo que cuentas de los talleres Alfa.
Yo le compré este Alfa a un compañero de trabajo, a sabiendas que tenía un problema eléctrico.... XD XD que durante años los talleres oficiales no le supieron resolver:

En viajes largos, cuando le parecía, empezaba a dar unos tirones de miedo y no quedaba otro remedio que pararse y esperar un rato, o aprovechar y tomarse un café en el siguiente sitio que pillaras, luego continuabas camino y no lo volvía a hacer.
También cuando estaba bastante caliente el motor en ciudad, el ralentí empezaba a oscilar muchísimo.

XD XD el problema ya está resuelto, me limité a revisar y limpiar con Contact Cleaner todos los conectores del sistema eléctrico del motor, y de paso medir y chequear(por si acaso) todos los sensores y actuadores de la inyección electrónica(a los que no hallé ningun problema aparente) y el resultado es que después de 6000 kms hechos no ha vuelto a dar este problema.

Los Servicios Oficiales se limitaban a hacerle un diagnóstico a la centralita y como no tenía ningún código de avería, le decían a mi compañero, que no podían saber qué pasaba.

Y sí Cicli, las bujías son un marrón para cambiarlas, viene una llave especial con el coche.Yo he sacado las dos más cercanas al radiador, y las otras dos, no he probado aún, mientras no fallen, porque lo he visto jodido de sacarlas.

En cambio la distribución, se hace cojonudamente en este motor, la tiene por delante, creo que sólo hay que sacar el radiador de refrigeración y si acaso desmontar el capot.

Saludos
En el fondo, cuando compré el Alfa, mi reto era localizarle esa avería

[K_V6]

Ah! Bueno, si era en plan reto retiro lo dixo tio. La verdad es q t buscaste un reto q t cagas, dificil dificil de verdad. MAdre mia, mira q normalmente nos tiramos a todo pero a eso no se yo si tuviera ganas. Juas juas

[GSIAdicto]

XD XD, estos italianos...
Este 33 es un pura raza en todos los sentidos...y muy divertido

[Crow]

K raro xk el mio si tiene la chapa antichapoteo esa, y es un 2.8,ademas x culpa de esa **** chapa k es dificil de poner no e conseguido kita la **** fuga esa de aceite.........

[K_V6]

A ver si va a estar el carter cambiado con anterioridad o algo y no es el suyo original...