Ups,

Se me olvidaba, hay una manera de mirar si tu caudalímetro chuta o no.

Quitar el conector que lleva, cuenta los pines de IZQUIERDA a DERECHA.

Coges un polímetro digital (Tester), y lo pones en el símbolo de Ohms, ponlo en 200 o 20.

Pinchas en el pin 1 empezando por la izquierda el conector rojo y en el cuarto empezando por la izquierda el negro.

Te debería aparecer un valor en la pantalla.

Manteniendo así los bornes del polímetro, mueve con un destornillador el tornillo del caudalímetro, sino varía, es que tienes la resistencia jodida.

También puedes encontrarte que tu caudalímetro no tenga 6 pines, sinó 4.

Alex.