Cita Iniciado por BiLLyTK
Vale, lo de la tornillería me ha quedado claro jejeje

y lo del desplazamiento, me corregis en lo que sea pero deduzco de la explicacion lo siguiente:

-con una misma et (et35 por ejemplo) el desplazamiento va a ser relativo a la anchura de la llanta, es decir, dos llantas con distinto ancho pero con mismo et no van a tener el mismo desplazamiento no?
claro, porque todos los calculos lo haces en funcion de la anchura de la llanta, lo q te viene expresado en pulgadas, con lo que el desplazamiento estara en funcion de las pulgadas de llanta (6.5-7-8 o lo que sea..).

Sobre lo de calcular si tienes q tirar de aleta o no, tienes que medir la distancia entre tornilleria y el paralelo de la aleta, con lo que si te da 10cm, por ejemplo, deberas calcular , partiendo de la garganta que quieras q tenga la llanta (los 6.5" x15" o 7x15 o lo que sea ) por el ET correspondiente como maximo que le puedes aplicar. (a eso , ten en cuenta q el neumatico sube (por el tema del perfil), si te queda estirado o no, y que si no te pega en el borde de la aleta, lo mismo te pega en el interior....

Saludos.