Vale, lo de la tornillería me ha quedado claro jejeje

y lo del desplazamiento, me corregis en lo que sea pero deduzco de la explicacion lo siguiente:

-con una misma et (et35 por ejemplo) el desplazamiento va a ser relativo a la anchura de la llanta, es decir, dos llantas con distinto ancho pero con mismo et no van a tener el mismo desplazamiento no?

-una llanta con et0 (no se si existirá) te va sobresalir justo la mitad del ancho que tenga la llanta no?

Si esto es asi lo he entendido todo perfectamente

Otra cosilla, referente a lo de lo que le podría poner al coche sin hacer ñapa de chapa... serían unas llantas de 15" con anchura de 6,5" ó 7", con que valores se podría jugar, para eso, para no tener que tirar de aleta... ¿?


Gracias por explicarmelo, un saludo!